Օդաչու սոլենոիդային փականի սկզբունքային դասակարգում

Օդաչու սոլենոիդային փականի սկզբունքային դասակարգում

Հիմնական տեսակները.

1 Ուղղակի գործող ռելիեֆի փական; 2Փորձնական հիդրավլիկ փական; ԳրքույկԲարձր ճնշման սոլենոիդային փական;

Ուղղակի գործող Solenoid փականի սկզբունքը. Solenoid փականը կառուցվածքի մեջ պարզ է եւ բաղկացած է կծիկից, ֆիքսված միջուկից, շարժվող միջուկից եւ սառը մարմնից:

Երբ կծիկի էլեկտրամատակարարումը էներգիա է, շարժվող երկաթի միջուկը գրավում է եւ հեղուկը շրջանառվում է: Երբ կծիկի էլեկտրամատակարարումը կտրվի, շարժական երկաթի միջուկը վերագործարկվում է գարնանը, եւ հեղուկը կտրված է:

Դիմումի շրջանակը. Ուղղակի գործող Solenoid փականը, որպես հիմնական մագնիսական դաշտ, ստեղծվում է այն ժամանակ, երբ շարժական հիմնական շարժումները, ուստի կծիկի էներգիան սահմանափակ է, եւ այն հարմար է միայն փոքր տրամագծի կամ ճնշման ցածր պայմանների համար:

Pilot Solenoid փականի սկզբունքը. Երբ կծիկը էլեկտրաֆիկացված է էլեկտրամատակարարմամբ, շարժական երկաթի միջուկը քաշում է փականի նավահանգիստը, իսկ հիմնական փականի վարդակից արձակում է ճնշումը խոռոչի մեջ: Երբ բացվում է հիմնական փականի խրոցը, միջին հաշվով շրջանառվում է ճնշման պատճառով: Դիմումի շրջանակը. «Չորս-երկու կիլոգրամ» օդաչու Solenoid փականը պատճառն է, որն ավելի հարմար է մեծ տրամաչափի եւ ճնշման բարձր պայմանների հիմքի համար: Բայց մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք այն փաստին, որ հեղուկի հոսքը որոշակի ճնշում է գործադրում: Մեր գործարանի կողմից արտադրված բոլոր տեսակի փորձնական փականները կարող են օգտագործվել սովորաբար, երբ ճնշման միջին պահանջը կազմում է 0,03MPA:

Բարձր ճնշման սոլենոիդային փականը էլեկտրամեխանիկական սարք է, որն օգտագործվում է հեղուկի կամ գազի հոսքը վերահսկելու համար: Փականը վերահսկվում է էլեկտրական հոսանքի միջոցով, որը շահագործվում է կծիկով: Երբ կծիկը էներգիա է, ստեղծվում է մագնիսական դաշտ, առաջացնելով կծիկում խցանելու համար: Կախված փականի դիզայնից, փխրուն կբացվի ցանկացած սոլենոիդային փական, փականը փակելու համար: Երբ հոսանքը հանվում է կծիկից, փականը կվերադառնա իր փակ վիճակին:

Ուղղակի գործող սոլենոիդային փականում խրախույզը ուղղակիորեն բացվում եւ փակում է փուլի փոսը փուլի մեջ: Փորձնական փականում (որը հայտնի է նաեւ որպես սերվերի տեսակը), խրախույզը բացվում եւ փակում է օդաչուի անցքը: The նշումը, որը գերակշռում է օդաչուի անցքը, բացվում եւ փակում է փականի կնիքը:

Սոլենոիդային ամենատարածված փականն ունի երկու նավահանգիստ, մուտք եւ ելք: Ընդլայնվածը կարող է ունենալ երեք կամ ավելի նավահանգիստ: Որոշ ձեւավորումներ օգտագործում են բազմաբնույթ ձեւավորումը: Solenoid փականները հնարավորություն են տալիս ավտոմատացնել հեղուկի եւ գազի վերահսկումը: Ժամանակակից սոլենոիդային փականները ապահովում են արագ շահագործում, բարձր հուսալիություն, երկարատեւ կյանքի եւ կոմպակտ դիզայն: