04102401 Էլեկտրամագնիսական փականի բոցավառման անջատիչ էքսկավատորի պարագաներ գեներատորի պարագաներ

Շարժիչի էլեկտրամագնիսական փականը կարևոր դեր է խաղում ավտոմեքենայում:

Նախ, շարժիչի էլեկտրամագնիսական փականը ունի մի շարք գործառույթներ, որոնցից ամենատարածվածը բեռնախցիկի օդափոխման էլեկտրամագնիսական փականը: Երբ շարժիչը աշխատում է, բեռնախցիկը կարտադրի գազ, այդ գազերը պետք է շարժիչի մեջ ներմուծվեն էլեկտրամագնիսական փականի մուտքի միջոցով, որպեսզի նորից մտնեն շարժիչ այրման համար, կանխելու համար, որ բեռնախցիկի ճնշումը չափազանց մեծ է, ինչը ազդում է շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա: շարժիչ.
Բացի այդ, երբ տուրբո լիցքավորիչը հասնում է որոշակի արագության, ճնշումը չափազանց մեծ է, և ճնշումը պետք է թուլացնել: Այս պահին անհրաժեշտ է օգտագործել տուրբինի ճնշման նվազեցնող փական, իսկ արտանետվող ճնշման օգնության փականի որոշ բարձրակարգ մոդելներ օգտագործում են էլեկտրամագնիսական փական՝ արտանետվող ճնշումը վերահսկելու համար:
Որոշ մեքենաների պարապ արագությունը վերահսկվում է նաև էլեկտրամագնիսական փականի միջոցով, և ECU-ն կարող է վերահսկել էլեկտրամագնիսական փականի բացումը ըստ անհրաժեշտության, որպեսզի վերահսկի պարապ վիճակում շարժիչ մտնող օդի քանակը:
Մի խոսքով, շարժիչի էլեկտրամագնիսական փականի դերը բազմազան է, նրանք կարևոր դեր են խաղում մեքենայի բնականոն աշխատանքի մեջ, անփոխարինելի մասն են։

Քարթրիջային փականները սարքավորումների դիզայներներին տալիս են բազմաթիվ առավելություններ սովորական ինտեգրված փականների բլոկների առումով.

1. Համակարգի ինտեգրված փականի բլոկը հեշտացնում է մեքենայի խողովակաշարը:
Սարքավորման պահանջները բավարարելու համար փականի բլոկի նախագծումը ավելի լավ է, քան սարքավորումը հիդրավլիկ համակարգի պահանջները բավարարելու համար: Տեղադրման ծախսերը սովորաբար զգալիորեն կրճատվում են

2. Դադարեցրեք արտահոսքերը:
Արտաքին արտահոսքը հաճախ հիդրավլիկ համակարգերի սահմանափակ կիրառման հիմնական պատճառն է, և ինտեգրված փականի բլոկի փականի անցքին տեղադրված O-օղակը կարող է վերացնել արտաքին արտահոսքը: