Յուղի ճնշման ցուցիչ անջատիչ 6306707 Volvo D12 D16- ի համար

Նավթի ճնշման ցուցիչի օգտագործման համար ուշադրության կետերը

1. Հիդրավլիկ սենսորի աշխատանքային սկզբունքը Քամու ճնշման ցուցիչի ճնշումը ուղղակիորեն գործում է սենսորի դիֆրագմում, պատճառելով, որ դիֆրագմը փոքր-ինչ տեղահանվի միջավայրի ճնշմանը, որպեսզի փոխվի սենսորի ճնշումը: Այս փոփոխությունը հայտնաբերվում է էլեկտրոնային միացման միջոցով, եւ այս ճնշմանը համապատասխան ստանդարտ ազդանշան է փոխարկվում եւ արտադրանքի:

2-ը. Նավթի ճնշման ցուցիչի մեջ կա նմանատիպ լողում, եւ սենսորային տանիքում կա մետաղական ափսե եւ մետաղական ափսե: Երբ ճնշումը նորմալ է, երկու մետաղական ափսեները բաժանվում են, եւ միայն այն դեպքում, երբ ճնշումը բավարար է, երկու մետաղական ափսեներ համադրվում են, եւ ահազանգի լույսը միացված է: Հետեւաբար, նավթի ճնշման ցուցիչն ինքնին չունի զգայական ջերմաստիճանի գործառույթ:

3. Նավթի ճնշման ցուցիչում կա լոգարիթմական ռեզիստոր: Օգտագործեք նավթի ճնշումը `սահող ռեզիստորի պոտենցիալոմետրը մղելու համար` տեղափոխելու նավթի ճնշման չափիչի հոսքը եւ փոխեք ցուցիչի կողմնորոշումը:

Երբ շարժիչի ջերմաստիճանը բարձր է, տիղմը հեշտությամբ տեղի կունենա, ուստի անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել շարժիչի պահպանմանը եւ նավթի ընտրության պահպանմանը: Իմաստ ունի ընտրել բարձրորակ շարժիչի յուղ: Ինչու են բարձրորակ շարժիչային յուղեր, ինչպիսիք են կեղեւը, մեծ նշանակություն են տալիս ապրանքների մաքրությանը: Դա հենց այն է, որ շարժիչի յուղը կապված է հարթության, մաշվածության կրճատման, ջերմաստիճանի իջեցման եւ շարժիչի կնքմանը եւ աղքատ մաքրությամբ շարժիչի յուղը չի կարող կանխել ածխածնի հանքավայրերի կուտակումը: Շարժիչում ածխածնի հանքավայրերի կուտակումն արագացնելու է մխոցների ափսեներ, մխոցներ եւ մխոց օղակներ, որոնք ավելի լուրջ վնաս կհասցնեն շարժիչին: