Հարմար է Cummins մեքենայի ճնշման ցուցիչի համար 4327017

1. Շոկ և թրթռում

Ցնցումը և թրթռումը կարող են առաջացնել բազմաթիվ խնդիրներ, ինչպիսիք են պատյանների ընկճվածությունը, կոտրված լարը, կոտրված տպատախտակը, ազդանշանի սխալը, ընդհատվող ձախողումը և կյանքի կրճատումը: Հավաքման գործընթացում ցնցումներից և թրթռումից խուսափելու համար OEM արտադրողները նախ պետք է հաշվի առնեն դիզայների այս հնարավոր խնդիրը, այնուհետև միջոցներ ձեռնարկեն այն վերացնելու համար: Ամենապարզ մեթոդը սենսորը հնարավորինս հեռու տեղադրելն է ակնհայտ ցնցումների և թրթռման աղբյուրներից: Մեկ այլ իրագործելի լուծում է թրթռումային ազդեցության մեկուսիչների օգտագործումը՝ կախված տեղադրման եղանակից:

2. Գերլարում

Երբ OEM-ն ավարտում է մեքենայի հավաքումը, այն պետք է զգույշ լինի, որպեսզի խուսափի գերլարման խնդրից, լինի դա իր սեփական արտադրամասում, թե վերջնական օգտագործողի տեղում: Գերլարման պատճառները շատ են, այդ թվում՝ ջրի մուրճի էֆեկտը, համակարգի պատահական տաքացումը, լարման կարգավորիչի խափանումը և այլն: Եթե ​​ճնշման արժեքը երբեմն հասնում է դիմադրողական լարման վերին սահմանին, ճնշման սենսորը դեռ կարող է դիմանալ և կվերադառնա իր սկզբնական վիճակին: Այնուամենայնիվ, երբ ճնշումը հասնում է պայթող ճնշմանը, դա կհանգեցնի սենսորային դիֆրագմայի կամ պատյանի պատռմանը, այդպիսով առաջացնելով արտահոսք: Դիմակայուն լարման վերին սահմանի և ճեղքման ճնշման միջև ճնշման արժեքը կարող է առաջացնել դիֆրագմայի մշտական ​​դեֆորմացիա՝ այդպիսով առաջացնելով ելքային շեղում: Գերլարումից խուսափելու համար OEM ինժեներները պետք է հասկանան համակարգի դինամիկ աշխատանքը և սենսորի սահմանը: Նախագծելիս նրանք պետք է տիրապետեն փոխհարաբերություններին համակարգի բաղադրիչների միջև, ինչպիսիք են պոմպերը, հսկիչ փականները, հավասարակշռության փականները, ստուգիչ փականները, ճնշման անջատիչները, շարժիչները, կոմպրեսորները և պահեստային տանկերը:

Ճնշման հայտնաբերման և ստուգաթերթի մեթոդներն են՝ սենսորին էներգիա մատակարարելը, ճնշման սենսորի օդային անցքը բերանով փչելը և մուլտիմետրի լարման միջակայքով սենսորի ելքային ծայրում լարման փոփոխությունը հայտնաբերելը: Եթե ​​ճնշման սենսորի հարաբերական զգայունությունը մեծ է, ապա այս փոփոխությունն ակնհայտ կլինի: Եթե ​​այն ընդհանրապես չի փոխվում, ճնշում գործադրելու համար հարկավոր է օգտագործել օդաճնշական աղբյուր: Վերոնշյալ մեթոդով հիմնականում կարելի է հայտնաբերել սենսորի վիճակը: Եթե ​​ճշգրիտ հայտնաբերում է անհրաժեշտ, ապա անհրաժեշտ է ճնշում գործադրել սենսորի վրա ստանդարտ ճնշման աղբյուրով և չափավորել սենսորը՝ ըստ ճնշման մեծության և ելքային ազդանշանի տատանումների: Եվ եթե պայմանները թույլ են տալիս, ապա հայտնաբերվում է համապատասխան պարամետրերի ջերմաստիճանը: