Հարմար է Cummins մեքենայի ճնշման ցուցիչի համար 4327017

1-ը ցնցում եւ թրթռում

Sh նցումը եւ թրթռումը կարող են առաջացնել բազմաթիվ խնդիրներ, ինչպիսիք են shell ընկճվածությունը, կոտրված մետաղալարերը, կոտրված միացման տախտակը, ազդանշանի սխալը, ընդհատվող ձախողումը եւ կրճատված կյանքը: Վեհաժողովի գործընթացում ցնցումներից եւ թրթռումից խուսափելու համար OEM արտադրողները նախ պետք է հաշվի առնեն դիզայներներում այս հավանական խնդիրը, այնուհետեւ միջոցներ ձեռնարկեն այն վերացնելու համար: Ամենապարզ մեթոդը սենսորը տեղադրելն է հնարավորինս ակնհայտ ցնցումների եւ թրթռման աղբյուրներից: Մեկ այլ իրագործելի լուծում `Vibro- ի ազդեցության մեկուսիչների օգտագործման համար, կախված տեղադրման եղանակից:

2-ը. Գերլարում

Երբ OEM- ը լրացրել է մեքենաշնորհը, պետք է զգույշ լինի խուսափել գերլարվածության խնդիրից, լինի անկախ իր արտադրության վայրում կամ վերջնական օգտագործողի տեղում: Գերօգտագծերի շատ պատճառներ կան, ներառյալ ջրային մուրճի էֆեկտը, համակարգի պատահական ջեռուցում, լարման կարգավորիչի ձախողում եւ այլն: Եթե ​​ճնշման արժեքը ժամանակ առ ժամանակ հասնում է դիմակայելու լարման վերին սահմանին, ճնշման ցուցիչը դեռ կարող է կրել եւ կվերադառնա իր սկզբնական վիճակը: Այնուամենայնիվ, երբ ճնշումը հասնում է պայթյունի ճնշմանը, դա կհանգեցնի սենսորի դիֆրագմայի կամ կեղեւի կոտրմանը, դրանով իսկ արտահոսքի պատճառ դառնալով: Վալթանսի վերին սահմանի միջեւ ճնշման արժեքը եւ կոտրման ճնշումը կարող է առաջացնել դիֆրագմայի մշտական ​​դեֆորմացիա, դրանով իսկ առաջացնելով ելքային ամպեր: Գերլվոլտաժից խուսափելու համար OEM- ի ինժեներները պետք է հասկանան համակարգի դինամիկ կատարումը եւ ցուցիչի սահմանը: Նախագծելիս նրանք պետք է տիրապետեն համակարգի բաղադրիչների մեջ փոխհարաբերությունները, ինչպիսիք են պոմպերը, կառավարման փականները, հավասարակշռության փականները, ստուգիչ փականները, մոնտաժները եւ պահեստային բաքերը:

Pressure նշման հայտնաբերման եւ ցուցակի մեթոդներն են. Սենսորին մատակարարելը, ճնշման ցուցիչի օդային անցքը փչելով բերանով եւ սենսորի ելքի վերջում հայտնաբերելը մուլտիմետր լարման շրջանակներում: Եթե ​​ճնշման ցուցիչի հարաբերական զգայունությունը մեծ է, ապա այս փոփոխությունն ակնհայտ կլինի: Եթե ​​դա ընդհանրապես չի փոխվում, ճնշում կիրառելու համար հարկավոր է օգտագործել օդաճնշական աղբյուր: Վերոնշյալ մեթոդով սենսորի վիճակը կարելի է հիմնականում հայտնաբերվել: Եթե ​​անհրաժեշտ է ճշգրիտ հայտնաբերում, անհրաժեշտ է ճնշման տակ դնել ճնշման աղբյուրի վրա ճնշում եւ տրամաչափել սենսորը ճնշման մեծության եւ ելքային ազդանշանի փոփոխության համաձայն: Եվ եթե պայմանները թույլ են տալիս, հայտնաբերվում է համապատասխան պարամետրերի ջերմաստիճանը: