Օդի մուտքի ճնշման սենսոր 274-6720 cat 320D-ի համար

Կարճ նկարագրություն.

Մոդել:274-6720 թթ

Կիրառման ոլորտը:Օգտագործվում է Carter 320D-ի համար

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքի ներկայացում

Ներմուծման ճնշման սենսորը հայտնաբերում է շնչափողի ետևում գտնվող ընդունիչի բացարձակ ճնշումը: Այն հայտնաբերում է կոլեկտորում բացարձակ ճնշման փոփոխությունը՝ ըստ շարժիչի արագության և բեռի, այնուհետև այն վերածում է ազդանշանային լարման և ուղարկում շարժիչի կառավարման միավոր (ECU): ECU-ն վերահսկում է վառելիքի ներարկման հիմնական քանակը՝ ըստ ազդանշանի լարման:

գործողության սկզբունքը

Կան բազմաթիվ տեսակի ընդունման ճնշման սենսորներ, ինչպիսիք են վարիստորը և կոնդենսատորը: Արագ արձագանքման ժամանակի, բարձր հայտնաբերման ճշգրտության, փոքր չափի և ճկուն տեղադրման առավելությունների պատճառով վարիստորը լայնորեն օգտագործվում է D-տիպի ներարկման համակարգում:

Նկար 1-ը ցույց է տալիս պիեզորեզիստիվ ընդունման ճնշման սենսորի և համակարգչի միջև կապը: Նկար 2-ը պիեզորեզիստիվ ընդունման ճնշման սենսորի աշխատանքի սկզբունքն է, իսկ R-ն՝ նկ. 1-ը R1, R2, R3 և R4 լարման ռեզիստորներն են նկ. 2, որոնք կազմում են Ուիսթոնի կամուրջը և կապված են սիլիկոնային դիֆրագմայի հետ: Սիլիկոնային դիֆրագմը կարող է դեֆորմացվել բազմաբնույթ բացարձակ ճնշման ազդեցության տակ, ինչը հանգեցնում է լարման դիմադրության R-ի դիմադրության արժեքի փոփոխությանը: Որքան բարձր է բացարձակ ճնշումը բազմազանությունում, այնքան մեծ է սիլիցիումի դիֆրագմայի դեֆորմացիան և, հետևաբար, այնքան մեծ է ռեզիստորի դիմադրության արժեքի փոփոխությունը։ Այսինքն՝ սիլիկոնային դիֆրագմայի մեխանիկական փոփոխությունը վերածվում է էլեկտրական ազդանշանի, որն ուժեղացվում է ինտեգրալային սխեմայի միջոցով և ելքը դեպի ECU։

Բացարձակ ճնշման ցուցիչ (MAP): Այն միացնում է ընդունող կոլեկտորը վակուումային խողովակով, և շարժիչի տարբեր արագության բեռնվածության դեպքում այն զգում է ընդունիչի վակուումային փոփոխությունը, այնուհետև այն վերածում է լարման ազդանշանի սենսորի ներքին դիմադրության փոփոխությունից, որպեսզի ECU ուղղվի: վառելիքի ներարկման քանակությունը և բռնկման ժամանակի անկյունը:

EFI շարժիչում ընդունման ճնշման սենսորն օգտագործվում է մուտքի օդի ծավալը հայտնաբերելու համար, որը կոչվում է D-տիպի ներարկման համակարգ (արագության խտության տեսակ): Ընդունիչ օդի ճնշման սենսորը հայտնաբերում է ընդունող օդի ծավալը անուղղակիորեն, այլ ոչ թե ուղղակիորեն որպես ընդունող օդի հոսքի սենսոր, և դրա վրա ազդում են նաև բազմաթիվ գործոններ, ուստի շատ տարբերություններ կան ընդունող օդի հոսքի ցուցիչի հայտնաբերման և պահպանման, ինչպես նաև դրա հետևանքով առաջացած անսարքությունների միջև: ունի իր առանձնահատկությունը.