Էքսկավատոր բեռնիչի պարագաներ ROTARY Relief Valve 410127-00095 Հիդրավլիկ փական

Էքսկավատորի նորոգում Cummins դիզելային շարժիչի անսարքություն, 1. Երբ մեկնարկի անջատիչը վերածվում է փակ դիրքի, կանգառի սոլենոիդային փականի սոլենոիդ կծիկը կորցնում է հոսանքը, ներծծումը անհետանում է, եւ կանգառի սոլենոիդային փականի փականը փակում է գարնանային ափսեի ներքո, որպեսզի շարժիչը անջատվի: Եթե ​​սոլենոիդային փականը սերտորեն փակված չէ, այն կշարունակի յուղ վառելիքի անցուղու վրա մատակարարել, որպեսզի նավթի ճնշումը ներկանային չափիչ անցքի դիմաց չի կարող ժամանակին կրճատվել բոցավառման դժվարություններին: Եթե ​​սոլենոիդային փականը սերտորեն փակված չէ, մարման ժամանակի երկարությունը նույնպես տարբեր է, ինչը կարող է հասնել տասնյակ վայրկյանների ընթացքում:
Վառելիքի ինժեկտոր պողպատե գնդակի ստուգման փականի նստատեղը ամուր չէ, կնիքը ամուր չէ, երբ վառելիքի ներարկիչ պողպատե գնդակի ստուգիչ փականը չի բացվում: Այս մեղքը տարբերվում է վերը նշված երեք սխալներից, երբ մխոցի ներման պողպատե գնդակի ստուգման փականը ամուր նստած չէ եւ ամուր չի փակվում այս մխոցային բալոնների վրա, եւ ոչ մեղավոր բալոններ չեն ազդում: Եթե ​​6 ներարկիչներից միայն 1-ն է ձախողվում, միայն 1 մխոց է աշխատում, երբ դժվար է մարել. Եթե ​​երկու ներարկիչ ձախողվի, երկու բալոն աշխատում է, եւ այլն: Քանի որ մեղքը անհատական ​​է, այն ստուգման ընթացքում կարող է ստուգվել «կոտրված մխոց մեթոդով», կամ դիտարկել, թե որ բալոնն աշխատում է արտանետվող խողովակը հեռացնելուց հետո: Այնուամենայնիվ, PT վառելիքի համակարգը այնքան էլ հեշտ չէ իրականացնել «մխոցային ընդմիջման մեթոդը», որպես Bosh Fuel համակարգը: Հեղինակի փորձի համաձայն, գործիքը կարող է օգտագործվել ներկանային պլաստիկ քշող ժայռի ձեռքը բռնի կերպով բարձրացնելու համար, որպեսզի այն սեղմվի նավթի գավաթի վրա, ապա մխոցը չի կարողանա չափել բալոն կոտրելու նպատակը: