Էքսկավատոր բեռնիչի պարագաներ XKBF-01293 օգնության փական

1. Հիմնական հիդրավլիկ միացում
Հիմնական հիդրավլիկ սխեման կազմված է ներծծող միացումից, ելքային միացումից, նավթի վերադարձի միացումից և նվագարկիչի միացումից: Հիդրավլիկ համակարգ
Հիմնական պոմպ, կառավարման փական, ճանապարհորդական շարժիչ և չորս հիդրավլիկ բալոններ:
Հիմնական պոմպը թեք լիսեռի տեղաշարժի փոփոխական առանցքային մխոցային պոմպ է, որը շարժվում է շարժիչով (շարժիչի արագության հարաբերակցությունը 1.0 է)
2. Ներգրավման հանգույց և ելքային հանգույց
Պոմպը ներծծող ֆիլտրի միջոցով ձգում է յուղը հիդրավլիկ բաքից, իսկ յուղը պոմպից հոսում է կառավարման փականի մեջ, այնուհետև լիցքաթափվում տանկի պորտի միջոցով:
Հիմնական պոմպի կողմից թողարկված յուղը հսկիչ փականի միջոցով հոսում է դեպի շարժիչներ:
Կառավարման փականը վերահսկում է հիդրավլիկ մամլիչի մի շարք էներգիա, և յուրաքանչյուր մղիչից հոսող հետադարձ յուղը անցնում է կառավարման փականով և հիդրավլիկ յուղի հովացուցիչով։
Հոսեք ետ դեպի հիդրավլիկ բաք:

3. Հետադարձ նավթի միացում
Յուրաքանչյուր մղիչի յուղը հետ է հոսում հիդրավլիկ տանկի մեջ կառավարման փականի միջոցով: Շրջանցել օրինագիծը նավթի վերադարձի միացումում
Փականի ուղղությամբ 9.8x1084P և 4x9.8x104PA ® նորմալ վերադարձի յուղի սահմանված ճնշումը սառչում են հիդրավլիկ յուղով:
Կարգավորիչը և ձախ կառավարման փականը վերադառնում են դեպի հիդրավլիկ բաք,
Երբ նավթի ջերմաստիճանը ցածր է, մածուցիկությունը դառնում է ավելի բարձր, և նավթի հովացուցիչի միջոցով դիմադրությունը նույնպես մեծանում է:
Նավթի ճնշումը ավելի քան 9,8x1084 Պա դյույմ է, և վերադարձող յուղը հոսում է անմիջապես դեպի հիդրավլիկ բաք, ինչը կարող է կարճ ժամանակում բարձրացնել յուղի ջերմաստիճանը։
Հասնել ճիշտ բարձրության: