Օդի ֆիլտրի կարգավորիչ EPV շարքի Էլեկտրական համամասնական փական EPV3
Մանրամասներ
Նվազագույն սնուցման ճնշում. Սահմանված ճնշում +0.1 ՄՊա
Մոդելի համարը՝ EPV 3-1 EPV 3-3 EPV 3-5
Մուտքային ազդանշանի հոսանքի տեսակը՝ DC4~20ma,DC 0~20MA
Մուտքային ազդանշանի լարման տեսակը՝ DC0-5V, DC0-10V
Ելքային ազդանշանի անջատիչի ելք՝ NPN , PNP
DC՝ 24V 1.2A-ից պակաս
Ներածման դիմադրության հոսանքի տեսակը՝ 250Ω պակաս
Մուտքային դիմադրության լարման տեսակը՝ մոտ 6,5կΩ
Նախադրված մուտքագրում` DC24V տեսակը` մոտ 4.7K
անալոգային ելք.
«DC1-5V (բեռնվածության դիմադրություն՝ 1KΩ ավելի քան)
DC4-20mA (բեռնվածության դիմադրություն՝ 250KΩ Ավելի քիչ, քան
Ելքի ճշգրտությունը 6% (FS)" սահմաններում
գծային՝ 1% FS
դանդաղ՝ 0,5%FS
կրկնելիություն՝ 0,5% FS
Ջերմաստիճանի բնութագիր՝ 2%FS
Ճնշման ցուցադրման ճշգրտությունը՝ 2% FS
Ճնշման ցուցադրման աստիճանավորում՝ 1000 ավարտական
շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը՝ 0-50℃
Պաշտպանության աստիճաններ՝ IP65
Ապրանքի ներկայացում
Ապրանքի ակնարկ
Օդաճնշական կառավարման համակարգում գազի ուղու միացումն անջատելու համար օգտագործվում է գործողության ցածր հաճախականությամբ ON-OFF ուղղորդիչ փական: Կարգավորեք պահանջվող ճնշումը ճնշումը նվազեցնող փականով և պահանջվող հոսքը շնչափող փականով: Եթե այս ավանդական օդաճնշական կառավարման համակարգը ցանկանում է ունենալ բազմաթիվ ելքային ուժեր և շարժման մի քանի արագություն, ապա նրան անհրաժեշտ են մի քանի ճնշում նվազեցնող փականներ, շնչափող փականներ և հակադարձ փականներ: Այս կերպ ոչ միայն շատ բաղադրիչներ են անհրաժեշտ, ինքնարժեքը բարձր է, իսկ համակարգը՝ բարդ, այլ նաև շատ բաղադրիչներ պետք է նախապես ձեռքով կարգավորվեն։ Էլեկտրական համամասնական փականի կառավարումը պատկանում է շարունակական հսկողությանը, որը բնութագրվում է ելքի փոփոխությամբ ներածման փոփոխությամբ (ընթացիկ արժեք կամ լարման արժեք), և ելքի և մուտքի միջև կա որոշակի համամասնական հարաբերություն: Համամասնական հսկողությունը բաժանվում է բաց հանգույցի և փակ օղակի կառավարման: Փակ օղակի կառավարում ազդանշանային հետադարձ կապի համակարգով:
Էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականը այն տարրն է, որը փականի մեջ համամասնական էլեկտրամագնիսի մուտքային լարման ազդանշանն արտադրում է համապատասխան գործողություն, ինչը ստիպում է աշխատանքային փականի փականի միջուկը և փականի պորտի չափը փոխվել, որպեսզի ավարտվի ճնշումն ու հոսքը: ելք համամասնական մուտքային լարման: Փականի միջուկի տեղաշարժը կարող է նաև հետ վերադարձվել մեխանիկական, հիդրավլիկ կամ էլեկտրական ձևով: Էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականը ունի բազմաթիվ առավելություններ, ինչպիսիք են տարբեր ձևեր, հեշտ ձևավորվող տարբեր էլեկտրահիդրավլիկ համակարգեր, որոնք վերահսկվում են էլեկտրականությամբ և համակարգչով, բարձր հսկողության ճշգրտություն, ճկուն տեղադրում և օգտագործում, ուժեղ հակաաղտոտման ունակություն և այլն, և դրա կիրառման դաշտը: օրեցօր ընդլայնվում է. Էլեկտրական համամասնական փականների ավտոմատ ընտրությունը և հավաքումը արագ, հեշտ և օպտիմալ է: Խցանման համամասնական փականների և համամասնական բազմակողմ փականների մշակումն ու արտադրությունը լիովին հաշվի են առնում շինարարական մեքենաների բնութագրերը և ունեն օդաչուական հսկողության, բեռնվածության ընկալման և ճնշման փոխհատուցման գործառույթներ: Դրա տեսքը մեծ նշանակություն ունի շարժական հիդրավլիկ մեքենաների ընդհանուր տեխնիկական մակարդակը բարելավելու համար: Մասնավորապես, էլեկտրոնային կառավարման փորձնական շահագործումը, անլար հեռակառավարման և լարային հեռակառավարման աշխատանքը ցույց են տվել իրենց լավ կիրառման հեռանկարները:
Ապրանքի նկարը
Ընկերության մանրամասները
Ընկերության առավելությունը
Տրանսպորտ
ՀՏՀ
