Հիդրավլիկ հավասարակշռության փականի շինարարական մեքենաներ CBCA-LBN

Օգնության փականի աշխատանքային սկզբունքն ու գործառույթը

1, Ռելիեֆի փականը մշտական ​​ճնշման հոսքի ազդեցություն. Քանակական պոմպի շնչառության կարգավորման համակարգում քանակական պոմպը ապահովում է անընդհատ հոսք: Երբ համակարգի ճնշումը մեծանում է, հոսքի պահանջարկը կնվազի: Այս պահին բացվում է ռելիեֆի փականը, որպեսզի ավելցուկային հոսքը վերադառնա բաք, ապահովելու, որ ռելիեֆի փականի մուտքի ճնշումը, այսինքն, պոմպի ելքի ճնշումը մշտական ​​է (փականի նավահանգիստը հաճախ բացվում է ճնշման տատանումներով):

2, Անվտանգության պաշտպանություն. Երբ համակարգը նորմալ է աշխատում, փականը փակ է: Միայն այն դեպքում, երբ բեռը գերազանցում է նշված սահմանը (համակարգի ճնշումը գերազանցում է սահմանված ճնշումը), արտահոսքը միացված է գերբեռնվածության պաշտպանության համար, որպեսզի համակարգի ճնշումը ավելի բարձր լինի համակարգի առավելագույն աշխատանքային ճնշումից):

3, որպես բեռնաթափման փական, որն օգտագործվում է որպես հեռակառավարման կարգավորիչ.

Բարձր եւ ցածր ճնշման բազմաշերտ կառավարման փականը օգտագործվում է որպես հաջորդականության փական, հետեւի ճնշում առաջացնելու համար (լարային նավթի միացում):

Օդաչու ռելիեֆի փականը բաղկացած է երկու մասից, հիմնական փականը եւ օդաչու փականը: Փորձնական փականները նման են ուղղորդող օգնության փականների, բայց դրանք հիմնականում կոնաձեւի (կամ գնդակի փական) ձեւավորված նստատեղերի կառուցվածքներ են: Հիմնական փականը կարելի է բաժանել մեկ համակենտրոն կառուցվածքի, երկու համակենտրոն կառուցվածքի եւ երեք համակենտրոն կառուցվածքի:

Հիմնական փականի վրա, պարզ տարբերություն կա այլ օգնության փականների կողմից: Էքսկավատորի հիմնական ռելիեֆի փականը `ամրապնդման գործառույթով կունենա մեկից ավելի փորձնական խողովակ: Հանգստության հիմնական փականի խնդիրը հիմնականում այն ​​է, որ ներքին գարունը կոտրվել է կամ ձախողվել է, փականի միջուկը մաշված է, եւ ամբողջ գործողությունը թույլ է, եւ ճնշումը չի կարող հաստատվել