Հիդրավլիկ հաշվեկշիռ փական էքսկավատոր Հիդրավլիկ մխոց Խոտի CXHA-XBN

Հաշվեկշիռ փականի կառուցվածքը եւ աշխատանքային սկզբունքը

Հիդրավլիկ հավասարակշռության փականը թույլ է տալիս նավթը հոսել 2-րդ նավահանգիստից մինչեւ նավահանգիստը:

1-ին նավահանգստի հոսքը 2-ից նավահանգիստը արգելափակված է այնքան ժամանակ, մինչեւ փորձնական նավահանգստի ճնշումը հասնի որոշակի արժեքի, իսկ կապույտ կողմը տեղափոխվում է ձախ, որպեսզի նավթը հոսում է 2-ից մինչեւ նավահանգիստը:

Պորտը փակվում է, երբ օդաչուի ճնշումը բավարար է կապույտ բծերը բացելու համար: 1-ին նավահանգիստից մինչեւ 2 նավահանգիստը կտրված է:
Հիդրավլիկ հավասարակշռության փականի աշխատանքային սկզբունք.
Հավասարակշռում է միացում միակողմանի հաջորդականության փականով: Կարգավորեք հաջորդականության փականը, որպեսզի դրա բացման ճնշման արդյունքը եւ հիդրավլիկ մխոցի ստորին պալատի գործող տարածքը մի փոքր ավելի մեծ են, քան ուղղահայաց շարժվող մասերի ծանրությունը: Երբ մխոցը իջնում ​​է, քանի որ նավթի վերադարձի միացման վրա կա որոշակի հետեւի ճնշում, ինքնահոս բեռը սատարելու համար, մխոցը սահուն կընկնի միայն այն ժամանակ, երբ մխոցի վերին մասը որոշակի ճնշում է գործադրում: Երբ հակադարձող փականը գտնվում է միջին դիրքում, մխոցը դադարում է շարժվել եւ չի շարունակվում: Այստեղ հաջորդականության փականը կոչվում է նաեւ հավասարակշռության փական: Այս հավասարակշռության օղակում հաջորդականության փականը ճշգրտվում է ճնշման տակ դնելուց հետո: Եթե ​​ծանրաբեռնվածությունն ավելի փոքր է դառնում: Պոմպի ճնշումը պետք է ավելացվի, ինչը կբարձրացնի համակարգի էներգիայի կորուստը: Հերթականության փականի ներքին արտահոսքի եւ սլայդ փականի կառուցվածքի հակադարձող փականի պատճառով դժվար է մխոցը դադարեցնել ստատիկ ցանկացած դիրքում, ինչը կբերի ինքնահոս բեռի սարքը սահելու համար: Հետեւաբար, այս միացումը հարմար է աշխատանքային բեռի համար, եւ հիդրավլիկ մխոց մխոցային փականի փակման պահանջները բարձր չեն: