Հիդրավլիկ պոմպի համամասնական էլեկտրամագնիսական փական 114-0616 էքսկավատորի ինժեներական մեքենաների պարագաներ
Մանրամասներ
Երաշխիք:1 տարի
Ապրանքանիշի անվանումը:Թռչող ցուլ
Ծագման վայրը.Չժեցզյան, Չինաստան
Փականի տեսակը:Հիդրավլիկ փական
Նյութական մարմին:ածխածնային պողպատ
Ճնշման միջավայր.սովորական ճնշում
Կիրառելի արդյունաբերություններ.մեքենաներ
Կիրառելի միջավայր.նավթամթերք
Ուշադրության միավորներ
Համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը հատուկ հսկիչ էլեկտրամագնիսական փական է, դրա կառավարման սկզբունքն է վերահսկել փականի բացումը արտաքին մուտքային հրամանի ազդանշանի միջոցով, որպեսզի հսկիչ հոսքը և ճնշումը միշտ պահպանեն նույն համամասնությունը, ինչ հրամանի ազդանշանը: Այն օգտագործում է «դիրքի հետադարձ կապ» տեխնոլոգիա, որը կարող է ճշգրտորեն կարգավորել փականի դիրքը ըստ հոսքի վերահսկման ազդանշանի, որպեսզի հասնի ճշգրիտ հսկողության պահանջներին, ուստի այն լայնորեն օգտագործվում է հիդրավլիկ համակարգի ճշգրիտ հսկողության մեջ:
Էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականի կառավարման հիմնական սկզբունքը հիմնված է էլեկտրամագնիսական անջատիչ փականի սկզբունքի վրա. Երբ հոսանքն անջատված է, զսպանակը սեղմում է միջուկը անմիջապես նստատեղի վրա, ինչի հետևանքով փականը փակվում է: Երբ կծիկը սնուցվում է, առաջացած էլեկտրամագնիսական ուժը հաղթահարում է զսպանակային ուժը և բարձրացնում միջուկը՝ այդպիսով բացելով փականը: Համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը որոշակի փոփոխություններ է կատարում էլեկտրամագնիսական փականի կառուցվածքում. այն ստեղծում է հավասարակշռություն զսպանակային ուժի և էլեկտրամագնիսական ուժի միջև ցանկացած կծիկի հոսանքի տակ: Կծիկի հոսանքի չափը կամ էլեկտրամագնիսական ուժի չափը կազդի մխոցի հարվածի և փականի բացման վրա, իսկ փականի բացումը (հոսքը) և կծիկի հոսանքը (հսկիչ ազդանշան) իդեալական գծային հարաբերություն են: Ուղղակի գործող համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը հոսում է նստատեղի տակ: Միջավայրը հոսում է նստատեղի տակից, և ուժի ուղղությունը նույնն է, ինչ էլեկտրամագնիսական ուժը, իսկ զսպանակային ուժի հակառակը։ Ուստի անհրաժեշտ է աշխատանքային վիճակում սահմանել Zda և Z փոքր հոսքի արժեքները, որոնք համապատասխանում են աշխատանքային տիրույթին (կծիկի հոսանք): Դրի հեղուկի համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը փակ է, երբ հոսանքն անջատված է: Իտալիայի էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականի կառավարման հիմնական սկզբունքը ATOS էլեկտրամագնիսական փականը օգտագործվում է հեղուկի ավտոմատ հիմնական բաղադրիչները կառավարելու համար, որը պատկանում է շարժիչին. Եվ ոչ միայն հիդրավլիկ, օդաճնշական: ATOS էլեկտրամագնիսական փականը բաղկացած է էլեկտրամագնիսական կծիկից և մագնիսական միջուկից և մեկ կամ մի քանի անցք պարունակող փականի մարմնից: Երբ կծիկը միացված կամ անջատված է, մագնիսական միջուկի շարժումը կհանգեցնի հեղուկի անցման կամ անջատմանը՝ հեղուկի ուղղությունը փոխելու նպատակին հասնելու համար: ATOS էլեկտրամագնիսական փականի էլեկտրամագնիսական մասերը կազմված են ֆիքսված երկաթե միջուկից, շարժվող երկաթի միջուկից, ուղեցույցի թևի կծիկից և այլ մասերից. Փականի մարմնի մասը կազմված է փականի միջուկից, փականի թևից, զսպանակից, նստատեղից և այլն: Էլեկտրամագնիսական բաղադրիչները տեղադրվում են անմիջապես փականի մարմնի վրա՝ պարզ, կոմպակտ փաթեթի համար: Սովորաբար օգտագործվող էլեկտրամագնիսական փականների արտադրության մեջ կան երկու երկու, երկու երեք, երկու չորս, երկու հինգ, երեք հինգ և այլն:
Ապրանքի ճշգրտում
Ընկերության մանրամասները
Ընկերության առավելությունը
Տրանսպորտ
ՀՏՀ
Հարակից ապրանքներ
