Հարմար է Chrysler 300C նավթի ճնշման ցուցիչի համար 05149062Aa

Կարճ նկարագրություն.

Oe:05149062aa

Հարմար տիրույթ.Chrysler 300c- ի համար

Չափիչ միջակայքը.0-600

Չափման ճշգրտություն. 1%

Ուղարկեք մեզ էլ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքի ներածություն

Շնչափողի դիրքի ցուցիչի հայտնաբերում գծային փոփոխական դիմադրության արդյունքով

(1) Կառուցվածքը եւ միացումը

Գծային փոփոխական դիմադրության շնչափողի դիրքի ցուցիչը գծային պոտենցիոմետր է, եւ պոտենցիոմետրերի լոգարիթմական շփումը պայմանավորված է շնչափողի լիսեռով:

Տարբեր շնչափողի բացման ներքո, պոտենցիոմետր դիմադրությունը նույնպես տարբեր է, դրանով իսկ շնչափող բացում վերածելով լարման ազդանշանի եւ այն ուղարկելով ECU: Շնչափողի դիրքի ցուցիչի միջոցով ECU- ն կարող է շարունակաբար փոխել լարման ազդանշանները, որոնք ներկայացնում են շնչափողի բոլոր բացման անկյունները ամբողջությամբ փակված, եւ շնչափողի բացման փոփոխությունը, որպեսզի ավելի ճշգրիտ դատվեն շարժիչի գործառնական պայմանները: Ընդհանրապես, այս շնչափողի դիրքի ցուցիչում կա նաեւ պարապ կապ IDL, դատել շարժիչի պարապ աշխատանքային վիճակը: Մի շարք

2) գծային փոփոխական դիմադրության շնչափողի դիրքի ցուցիչի ստուգում եւ ճշգրտում

① Պարապ կապի շարունակականության հայտնաբերումը շրջադարձը վերածում է բոցավառման անջատմանը «անջատ» դիրքի, միացրեք շնչափողի դիրքի ցուցիչի մետաղալարային միակցիչը եւ չափեք պարապ կապի IDL- ի շարունակականությունը շնչափողի դիրքի սենսորային միակցիչի վրա `մուլտիմետրով: Երբ շնչափողի փականը լիովին փակ է, IDL-E2 տերմինալները պետք է կապված լինեն (դիմադրություն 0); Երբ շնչափողը բաց է, IDL-E2 տերմինալների միջեւ չպետք է որեւէ անցկացում լինի (դիմադրություն ∞): Հակառակ դեպքում փոխարինեք շնչափողի դիրքի ցուցիչը:

② չափել գծային պոտենցիոմետրը:

Միացրեք բոցավառման անջատիչը դեպի անջատ դիրքը, միացրեք շնչափողի դիրքի սենսորի մետաղալարային միակցիչը եւ չափեք գծային պոտենցիոմետր դիմադրությունը մուլտիմետրով:

Իրենց արտադրանքի մրցունակության բարձրացման համար շատ սենսորային արտադրողներ որդեգրել են նույն արտասահմանյան արդյունաբերության հետ համատեղ ձեռնարկության ճանապարհը, մարսվել եւ ներծծվել առաջադեմ արտասահմանյան սենսորային տեխնոլոգիան եւ վերագործարկել իրենց արտադրանքը, եւ ոմանք դարձել են մի քանի հիմնական «EFI» համակարգի արտադրողների հոսանք: Այնուամենայնիվ, ձեռնարկությունների ճնշող մեծամասնությունը աջակցում է միայն ավտոմոբիլային այլ տվիչների արտադրությանը, որոնք գտնվում են ցածր շահույթի, մեկ ապրանքի եւ արտադրանքի ցածր որակի եւ տեխնիկական մակարդակի: