Լոկոմոտիվային շարժիչի պարագաներ վառելիքի պոմպի ճնշումը կարգավորող փական 294-8620

Էլեկտրամագնիսական փականի աշխատանքի սկզբունքը

1. Ուղղակի գործող էլեկտրամագնիսական փական
Սկզբունք. Երբ սովորական փակ տիպի ուղիղ գործողության էլեկտրամագնիսական փականը միացված է, էլեկտրամագնիսական կծիկը արտադրում է էլեկտրամագնիսական ներծծում՝ կծիկը բարձրացնելու համար, այնպես, որ կծիկի վրա կնիքը դուրս է գալիս նստատեղի պորտից և փականը բացվում է. Երբ հոսանքն անջատված է, էլեկտրամագնիսական ուժը անհետանում է, և փականի միջուկի կնիքը սեղմվում է նստատեղի պորտի վրա զսպանակային ուժով: (Սովորաբար բաց տիպը հակառակն է)
Առանձնահատկություններ. Վակուումում բացասական ճնշումը, զրոյական ճնշման տարբերությունը կարող է նորմալ աշխատել, որքան մեծ է փականի տրամագիծը, այնքան մեծ է էլեկտրամագնիսական գլխի ծավալը և հզորությունը: Օրինակ, Detsen ընկերության կողմից ներկայացված տեխնոլոգիայով արտադրված ուղղակի գործող էլեկտրամագնիսական փականը կարող է օգտագործվել 1,33×10-4 ՄՊա վակուումի համար:

2. Քայլ ուղղակի գործող էլեկտրամագնիսական փական (այսինքն՝ հետադարձ տեսակը)
Սկզբունք. Դրա սկզբունքը ուղղակի գործողության և օդաչուի համակցությունն է, երբ սնուցվում է, էլեկտրամագնիսական փականը նախ կբացի օժանդակ փականը, հիմնական փականի ստորին պալատի ճնշումը ավելի մեծ է, քան վերին պալատի ճնշումը և դիֆերենցիալ ճնշման և էլեկտրամագնիսական ուժի օգտագործումը միաժամանակ բացել փականը; Երբ հոսանքն անջատված է, օժանդակ փականը օգտագործում է զսպանակային ուժ կամ միջին ճնշում՝ փակող կնիքը մղելու համար և փակող փականի պորտը դեպի ներքև տեղափոխում:
Առանձնահատկություններ. Այն կարող է նաև հուսալիորեն աշխատել, երբ կա ճնշման զրոյական տարբերություն կամ մոտավորապես որոշակի ճնշում, աշխատանքային ճնշման ընդհանուր տարբերությունը չի գերազանցում 0,6 ՄՊա, բայց էլեկտրամագնիսական գլխի հզորությունը և ծավալը մեծ են, որոնք պահանջում են ուղղահայաց տեղադրում: