Ինչու՞ պետք է ուսումնասիրենք թթվածնի ցուցիչի ալիքի ալիքի ազդանշանը:

Դա պայմանավորված է նրանով, որ խառնաշփոթը կարող է առաջանալ այրման ցածր արդյունավետության պատճառով: Քանի դեռ բարձր հոսքի համակարգը ճիշտ աշխատանքային վիճակում չէ, կատալիզատորը չի կարող ճշգրիտ փորձարկվել: Թթվածնի սենսորի ալիքային ձևի խառնաշփոթը կարող է զգուշացնել շարժիչի յուրաքանչյուր բալոնի աշխատանքի անկումը: Այս պահին արտանետվող գազերի ախտորոշումն ամենակարևորն է: Քանի որ այն կարող է պարզել, որ կատալիզատորի փոխակերպման արդյունավետությունը նվազում է, իսկ առանձին բալոնների կատարումը նվազում է: Խառնաշփոթի ազդանշանները նաև խանգարում են վառելիքի հետադարձ կապի կառավարման համակարգի կարգավորիչի բնականոն աշխատանքին (շարժիչի կառավարման համակարգչի հետադարձ կապի ծրագիրը գործում է): «Վառելիքի հետադարձ կապի կառավարման համակարգի վերահսկիչ» վերաբերում է ֆունկցիոնալ ծրագրային ծրագրին (կոչվում է «հետադարձ կապի վերահսկիչ»), որը մի ծրագիր է, որը ստանում է թթվածնի ցուցիչի լարման ազդանշանը և հաշվարկում վառելիքի անմիջական ներարկման կամ խառնուրդի կառավարման ճիշտ հրամանը: Ընդհանուր առմամբ, հետադարձ կապի վերահսկիչ ծրագիրը նախատեսված չէ արդյունավետորեն վերացնելու թթվածնի սենսորային ազդանշանների հաճախականությունը, որոնք առաջանում են համակարգի աննորմալ աշխատանքի և վառելիքի կառավարման հրամանների պատճառով: Բարձր հաճախականության տատանումների քաոսային ազդանշանը կարող է ստիպել հետադարձ կապի կարգավորիչին կորցնել կառավարման ճշգրտությունը կամ «հետադարձ ռիթմը»: Այստեղ կան մի քանի էֆեկտներ. Նախ, երբ ազդում է հետադարձ կապի կարգավորիչի շահագործման ճշգրտության վրա, վառելիքի խառնուրդի հարաբերակցությունը կգերազանցի կատալիզատորի պատուհանը, ինչը կազդի փոխարկիչի աշխատանքային արդյունավետության և արտանետումների արտանետումների վրա: Երկրորդ, շարժիչի աշխատանքը նույնպես կազդի: Խառնաշփոթը կարող է որոշիչ ցուցիչ լինել, որ անկառավարելի արտանետվող գազը մտնում է կատալիզատոր: Հաճախ հայտնաբերվում է, որ երբ առկա է խառնաշփոթ, կատալիզատոր մտնող արտանետվող գազը չունի օդ-վառելիքի ճիշտ հարաբերակցություն: Շատ կարևոր է հասկանալ թթվածնի ցուցիչի ալիքային ձևի խառնաշփոթը արտանետվող գազերի արտանետումների վերանորոգման և ախտորոշման համար: Որոշ դեպքերում խառնաշփոթը ակնհայտ ազդանշան է, որ կատալիտիկ փոխակերպման արդյունավետությունը նվազում է, իսկ հետո արտանետումների արտանետումը գերազանցում է ստանդարտը: Բացի այդ, թթվածնի ցուցիչի ալիքային ձևի վրա խառնաշփոթի բացատրությունը արժեքավոր գործիք է շարժիչի աշխատանքի կամ վարելու կարողության ախտորոշման համար: Խառնաշփոթը վկայում է այրման արդյունավետության անհավասարակշռության մասին մեկ բալոնից մյուսը: Թթվածնի հաղորդիչի ալիքի ձևի վրա խառնաշփոթի բացատրությունն ու ըմբռնումը նույնպես շատ կարևոր է թթվածնի սենսորի ազդանշանի վերանորոգման և ստուգման արդյունավետ օգտագործման համար: Թթվածնի սենսորի ալիքի ձևի վրա խառնաշփոթը ցույց է տալիս, որ արտանետվող գազը մի բալոնից մյուսը փոխվում է անհավասարակշռված, կամ, մասնավորապես, թթվածնի ավելի բարձր պարունակություն չի ստացվում առանձին այրման գործընթացներից: Թթվածնի սենսորների մեծամասնությունը կարող է արագորեն վերադարձնել լարման շեղումը, որն առաջանում է յուրաքանչյուր այրման գործընթացի արդյունքում, երբ նրանք նորմալ աշխատում են: Որքան մեծ է խառնաշփոթի ազդանշանի սահմանը, այնքան մեծ է թթվածնի բաղադրության տարբերությունը, որը չափվում է յուրաքանչյուր այրման գործընթացից: Տարբեր ռեժիմներում երևացող խառնաշփոթը կարևոր է ոչ միայն կայուն և անցողիկ արտանետվող գազերի փորձարկումների ձախողման հիմնական պատճառը որոշելու համար, այլ նաև արդյունավետ դատողությունների հիմք է վարման ախտորոշման համար: Թթվածնի ցուցիչի ազդանշանի խառնաշփոթը, որը ստեղծում է մեկ առ մեկ արտանետման ալիքի ձևը BC-ի գագաթնակետին արագացման ռեժիմում, շատ կարևոր ախտորոշիչ ազդանշան է, քանի որ դա նշանակում է, որ բոցավառումը կտապալվի ծանրաբեռնվածության տակ: Ընդհանրապես, որքան մեծ է խառնաշփոթի ամպլիտուդը: Արտանետվող գազերում ավելի շատ թթվածնի սենսորներ կան, ուստի խառնաշփոթը ցույց է տալիս, որ կատալիզատոր մտնող հետադարձ գազի միջին թթվածնի պարունակությունը մեծանում է մինչև արտանետումը, և կատալիզատորում ազոտի օքսիդը չի կարող կրճատվել (քիմիապես) հարուստ թթվածնի մեջ: միջավայր (նիհար խառնուրդ): Ամփոփելով, հայտնի է, որ բոլորովին նորմալ հետադարձ համակարգով թթվածնի սենսորի ալիքի վրա խառնաշփոթ ազդանշանը ակնհայտ ազդեցություն չունի արտանետվող գազի կամ շարժիչի աշխատանքի վրա: Փոքր քանակությամբ խառնաշփոթը կարելի է անտեսել, մինչդեռ մեծ քանակությամբ խառնաշփոթը կարևոր է: Սա պարզապես ցույց է տալիս, որ ախտորոշումը արվեստ է։ Սովորել դատել, թե ինչն է սովորական խառնաշփոթը, իսկ ինչը` ոչ, պահանջում է պրակտիկա, իսկ լավագույն ուսուցիչը փորձն է: Սովորելու լավագույն միջոցը թթվածնի ցուցիչի ալիքի ձևը դիտարկելն է տարբեր վազքի և տարբեր տեսակի մեքենաների դիտումից: Հասկանալը, թե որն է սովորական խառնաշփոթը և որն է աննորմալ խառնաշփոթը, շատ արժեքավոր է արտանետումների արդյունավետ վերանորոգման և վարելու ունակությունը ախտորոշելու համար, և արժե ժամանակ հատկացնել սովորելու համար: Շատ տարածված համակարգերի համար ծրագրային ապահովման ալիքի ձևը բացարձակապես արժեքավոր է: Վերահսկվող համակարգի համար թթվածնի սենսորի հղման ալիքի ձևի առկայությունը կարող է որոշել, թե ինչպիսի խառնաշփոթ է թույլատրելի և նորմալ, և ինչպիսի խառնաշփոթի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել: Լավ խառնաշփոթի չափանիշներն են. եթե շարժիչի աշխատանքը լավ է, ապա վակուումային արտահոսք չպետք է լինի, և ածխաջրածինների (HC) միացությունները և արտանետվող գազերում թթվածնի պարունակությունը նորմալ են: Փորձի այս մասում հնարավորինս շատ տեղեկատվություն կտրվի, որպեսզի հասկանանք, որ այս թրեյնինգում այս մասին բոլոր թեմաները լուսաբանելու համար բավականաչափ ժամանակ և տարածք կա: