Փորձնական էլեկտրամագնիսական փական Շագոնգ էքսկավատոր էլեկտրամագնիսական փականի կծիկ SV38-38 փամփուշտ փական

Հիդրավլիկ պարուրավոր քարթրիջային փականի կիրառումը շինարարական մեքենաներում

2.1 Կիրառում հիդրավլիկ պոմպում

Հիդրավլիկ պոմպերում օգտագործվել են պարուրակային փամփուշտների ամենավաղ փականները: Քանի որ հիդրավլիկ պոմպը պետք է ինտեգրի հիդրավլիկ փականը, ինչը պահանջում է, որ հիդրավլիկ փականը փոքր լինի, ուստի մշակվել է պարուրակային փամփուշտի օգնության փականը: Պետք է ասել, որ պարուրավոր փամփուշտի օգնության փականը ամենավաղ պարուրակային փամփուշտի փականի ամենավաղ մշակումն ու կիրառումն է, այնուհետև պարուրավոր քարթրիջի ստուգիչ փականը և պարուրավոր քարթրիջի շնչափող փականը օգտագործվում են հիդրավլիկ պոմպերում: Ժամանակակից հիդրավլիկ պոմպերն ունեն իրենց մեջ ինտեգրված շատ պարուրակավոր փամփուշտ փականներ, փակ փոփոխական պոմպի կառուցվածքը և սխեմատիկ դիագրամը ներկայացված է Նկար 3-ում, դրանցում ինտեգրված են ավելի քան մեկ տասնյակ պարուրակային փամփուշտ փականներ: Պտուտակային ներդիրի օգնության փականը օգտագործվում է հիմնական հիդրավլիկ պոմպի և լիցքավորման պոմպի առավելագույն ճնշումը կարգավորելու համար. Պարուրակային փամփուշտների ստուգիչ փականը օգտագործվում է նավթի շղթայի բացումը կամ կտրումը վերահսկելու համար. Պարուրակային խրոցակի տիպի դադարեցնող փականը օգտագործվում է A և B նավթային նավահանգիստները միացնելու համար, երբ համակարգը խափանում է, հեշտացնելու համար շինարարական մեքենաների քաշելը կամ քաշելը. Պտուտակային ներդիրի դիֆերենցիալ ճնշման օգնության փականը օգտագործվում է պոմպի ելքային ճնշումը կարգավորելու համար, որպեսզի փոխվի բեռի ճնշման հետ: Պարուրակավոր փամփուշտի փականների տեխնոլոգիայի շարունակական առաջընթացի շնորհիվ մշակվել է բազմաֆունկցիոնալ փական, որը հատուկ նախագծված է պոմպի համար, որը միավորում է 4 փականների գործառույթները, ինչպիսիք են պարուրավոր փամփուշտի փականը, պարուրավոր քարթրիջների դիֆերենցիալ ճնշման օգնության փականը, պարուրակային փամփուշտի ստուգիչ փականը և պարուրակով փամփուշտ գլոբուս փական:

2.2 Կիրառում հիդրավլիկ շարժիչում

Հիդրավլիկ շարժիչներում (հատկապես փակ շարժիչներում) հաճախ օգտագործվում են նաև պարուրակային փամփուշտների փականներ: Փակ փոփոխական շարժիչի կառուցվածքն ունի չորս պարուրակավոր փամփուշտ փականներ, որոնք ինտեգրված են դրան: Պտուտակային ներդիրի օգնության փականը օգտագործվում է համակարգի նավթի փոփոխության ճնշումը կարգավորելու համար. Պարուրակավոր ներդիրի մաքոքային փականը օգտագործվում է բարձր ճնշման կողմի ճնշման յուղը էլեկտրամագնիսական ուղղության վերահսկման փականի P պորտի մեջ մտցնելու համար. Պարուրակային ներդիրի էլեկտրամագնիսական ուղղության կառավարման փականը օգտագործվում է շարժիչի տեղաշարժի վերահսկման համար, պարուրակային ներդիրի եռաստիճան եռակողմ մաքոքային փական, որը նաև հայտնի է որպես պարուրակային ներդիր տաք յուղի մաքոքային փական, որը միացված է փակ միացման շարժիչի երկու ծայրերին: Համակարգի դրական և բացասական փոխանցումը երաշխավորում է, որ բարձր ճնշման կողմում որոշակի քանակությամբ յուղ վերադարձվում է տանկ՝ փակ հանգույցով սառեցման հասնելու համար: