Ճնշումը կարգավորող անվտանգության յուղի ճնշման փական YF08-00
Մանրամասներ
Կնքման նյութ.ռետինե
Ջերմաստիճանի միջավայր.նորմալ մթնոլորտային ջերմաստիճան
Լրացուցիչ պարագաներ.ձեռքի շան
Կիրառելի արդյունաբերություններ.մեքենաներ
Սկավառակի տեսակը.էլեկտրամագնիսականություն
Կիրառելի միջավայր.նավթամթերք
Ուշադրության միավորներ
Նավթի ճնշման փականը, որը նաև հայտնի է որպես պրոցեսի փական, պատկանում է ամբողջովին բաց և ամբողջովին փակ փականին, որը պահանջում է բացել և սերտորեն փակել: Նրա գործառույթն է գազի փոխարկումը, իրացման փուլում շարժվել դեպի փոխակերպման միացում և ձևավորել շրջանառվող գազի արտադրություն։
Գազի արտադրության համակարգի նավթի ճնշման ցանցը գազաբաշխման կենտրոնական նյարդն է: Այն խստորեն իրականացնում է միկրոհամակարգչի կողմից ուղարկված ազդանշանի հրահանգները և փոխանցում է ուժը նավթի ճնշման փականը շարժելու համար գազի հոսքի ուղղությունը փոխելու համար՝ շրջանառության աշխատանքը ավարտելու համար: Որպես մղիչ՝ հիդրավլիկ փականը ունի հետևյալ բնութագրերը՝ տեղում բացման և փակման ճշգրտությունը, փակման խստությունը, բացման ճանապարհի օգտագործման արագությունը, տեղում բացման և փակման արագությունը և հուսալիությունը և շահագործման արդյունավետությունը: Դա ուղղակիորեն ազդում է գազօջախի շահագործման անվտանգության և արդյունավետության վրա: Հիդրավլիկ փականների աշխատանքը և որակն ապահովելու և բարելավելու համար պահանջվում է բարելավել փականների դիզայնը, արտադրությունը և նյութերի ընտրությունը:
Գազօջախների շարունակական շահագործման հզորության բարելավմամբ, արտադրական նոր բնութագրերը առաջ են քաշել ավելի բարձր պահանջներ փականների աշխատանքի և որակի համար: Հետեւաբար, յուրաքանչյուր արտադրող պետք է ավելի մեծ ուշադրություն դարձնի նավթի ճնշման փականների աշխատանքին և որակին: Նախկինում մարդիկ միայն ուշադրություն էին դարձնում, թե արդյոք փականը կարող է սերտորեն փակվել և դրա ծառայության ժամկետը:
Մեր օրերում դարպասի փականները դեռ լայնորեն օգտագործվում են փոքր ազոտային պարարտանյութերի արդյունաբերության գազի արտադրության համակարգում: Փչող փականը ամենաշատ օգտագործվող դիրքն է: Մեկ վառարանային համակարգերի գրեթե 70%-ը օգտագործում է դարպասի փական և հիդրավլիկ թիթեռային փական՝ որպես փականային խումբ՝ մուտքային օդի փականի դիրքի համար: Քանի որ դարպասի փականը միացված է օդային խողովակի վրա ուղիղ գծով, փականի տեղադրման պատճառով ճկման անկյուն չի լինի, և փչման դիմադրությունը չպետք է առաջանա: Այնուամենայնիվ, փչելու դիմադրությունը փոքր է: Դարպասի փականի բնօրինակ դիզայնը երկու թերություն ունի. Նախ, ներքին մասերը բարդ են և հեշտ են թափվում՝ խափանման բարձր մակարդակով և սպասարկման բարձր արժեքով: Երկրորդ՝ խոյի հարվածը բավարար չէ։ Երբ այն բացվում է, խոյի 20%-25%-ը կախված է փականի անցքից, ուստի այն չի կարող բարձրանալ՝ դիմադրություն ստեղծելու համար:
Ապրանքի ճշգրտում
Ընկերության մանրամասները
Ընկերության առավելությունը
Տրանսպորտ
ՀՏՀ
Հարակից ապրանքներ
