Pressure նշման ցուցիչ 89448-34020 Toyota ավտոմոբիլային մասերի համար
Ապրանքի ներածություն
1. Հեռավոր հաղորդակցություն
Ընթացիկ (4-ից 20 մա) նախընտրելի անալոգային ինտերֆեյսն է, երբ տեղեկատվությունը երկար հեռավորության վրա փոխանցում է: Դա այն է, որ լարման ելքը ավելի ենթակա է աղմուկի միջամտության, եւ ազդանշանն ինքնին կթուլանա մալուխի դիմադրությամբ: Այնուամենայնիվ, ընթացիկ արդյունքը կարող է դիմակայել երկար հեռավորություններին եւ հաղորդիչից ապահովել ամբողջական եւ ճշգրիտ ճնշման ընթերցումներ տվյալների ձեռքբերման համակարգ:
2-ը ՌԴ միջամտության կայունությունը
Մալուխային գծերը խոցելի են էլեկտրամագնիսական (EMI) / ռադիոհաճախականության (RFI) / էլեկտրաստատիկ (ESD) միջամտության հարակից մալուխների եւ գծերի միջամտությունից: Այս ավելորդ էլեկտրական աղմուկը լուրջ վնաս կհասցնի բարձր դիմադրողական ազդանշաններին, ինչպիսիք են լարման ազդանշանները: Այս խնդիրը կարելի է հեշտությամբ հաղթահարել, օգտագործելով ցածր դիմադրություն եւ արդի ազդանշաններ, ինչպիսիք են 4-20 մ.
3, խնդիրների լուծում
4-20 մագաղթի ազդանշանը ունի 4 մա ելք, եւ ճնշման արժեքը զրոյական է: Սա ըստ էության նշանակում է, որ ազդանշանը ունի «կենդանի զրո», այնպես որ, նույնիսկ եթե ճնշման ընթերցումը զրոյական է, այն կկազմի հոսանքի 4 մա: Եթե ազդանշանը իջնում է 0 մա, ապա այս գործառույթը կարող է օգտագործողին տրամադրել սխալի կամ ազդանշանի կորստի հստակ ցուցում: Դա հնարավոր չէ հասնել լարման ազդանշանների դեպքում, որոնք սովորաբար տատանվում են 0-5 V կամ 0-10 V- ից, որտեղ 0 V արտադրանքի նշում է զրոյական ճնշումը:
4. Ազդանշանի մեկուսացում
4-20 մա ելքային ազդանշանը ցածր դիմադրողականության ազդանշան է, եւ երկու ծայրերում հիմնադրումը (փոխանցելը եւ ստացումը) կարող է հանգեցնել հիմնավորման հանգույցի, որի արդյունքում ոչ ճշգրիտ ազդանշան է: Դրանից խուսափելու համար յուրաքանչյուր 4-20 մա սենսորային գիծ պետք է պատշաճ կերպով մեկուսացվի: Այնուամենայնիվ, համեմատած 0-10 V արտադրանքի հետ, սա կանխում է սենսորը Daisy- շղթայված լինել մեկ մալուխային ենթակառուցվածքների համար:
5. ճշգրտություն ստանալը
Pressure նշման ցուցիչից փոխանցելիս վոլտմետրը կարող է հեշտությամբ մեկնաբանել 0-10 V ազդանշանը ստացողի ավարտին: 4-20 մա արտադրանքի համար ազդանշանը կարող է կարդալ միայն այն բանից հետո, երբ ստացողը վերածվի լարման: Այս ազդանշանը լարման անկման վերածելու համար դիմադրիչը միացված է ելքային տերմինալում: Այս դիմադրության ճշգրտությունը շատ կարեւոր է ստացված ազդանշանի չափման ճշգրտության համար:
Ապրանքի նկար


Ընկերության մանրամասները







Ընկերության առավելությունն առավելություն

Փոխադրում

ՀՏՀ
