Sany SY55/60/65/75/85 բաշխիչ փական էքսկավատորի պարագաներ

Բաշխիչ փականի աշխատանքի սկզբունքը.

Շարժիչի թռչող պտույտը միացված է ոլորող մոմենտ փոխարկիչի առաձգական թիթեղով, առաձգական թիթեղը միացված է կափարիչի անիվի հետ, իսկ կափարիչի անիվը միացված է պոմպի անիվի ճեղքող ատամների հետ, պառակտող ատամների պտտումը մղում է աշխատանքային պոմպը։ լիսեռի հանդերձանքը պտտվելու համար, և հիդրավլիկ աշխատանքային պոմպը սկսում է աշխատել:

Էքսկավատորի բաշխիչ փականը չի կարող սկսել, դժվար է սկսել ինչպես վերանորոգել:

Էլեկտրական համակարգի անսարքությունների վերանորոգման կետեր;

Եթե ​​մարտկոցի հզորությունը անբավարար է, ժամանակին լիցքավորեք մարտկոցը, ստուգեք մարտկոցի հեղուկի մակարդակը և ժամանակին լրացրեք էլեկտրոլիտը նշված բարձրության վրա: Եթե ​​մարտկոցը ծերանալուց հետո սխալ է լիցքավորվել: Մարտկոցը պետք է փոխարինել, միաժամանակ ուշադրություն դարձնելով մարտկոցի ամենօրյա պահպանմանը, թույլ մի տվեք, որ մարտկոցը հաճախ հոսանքի կորստի վիճակում լինի։

Շարժիչի յուղի շղթայի անսարքության պահպանման կետերը.

1. Ցածր ճնշման նավթատարի գազի դիմադրություն. Նավթի մատակարարման պոմպի կամ ներարկման պոմպի ներծծման գործողության ներքո վառելիքը տանկի կողմից ուղարկվում է բարձր ճնշման պոմպ ցածր ճնշման նավթագծով: Եթե ​​ցածր ճնշման յուղի միացումը սերտորեն փակված չէ, կամ բաքում նավթի մակարդակը չափազանց ցածր է, և մեքենան կայանված է և շարժվում է անկյան տակ, օդը կօգտվի նավթի միացում մտնելու հնարավորությունից. Եթե ​​ջերմաստիճանը բարձր է, վառելիքը գոլորշիանում է, այն նաև օդի դիմադրություն կձևավորի ցածր ճնշման յուղի միացումում, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անկայուն աշխատանքի, ավտոմատ հրդեհի կամ շարժիչը չի կարող գործարկվել:

2. Նավթի շղթայի խցանումը. Նավթի շղթայի խցանման ընդհանուր մասերը հիմնականում ներառում են նավթի բաքի ներծծող խողովակը, ֆիլտրի էկրանը, դիզելային ֆիլտրը, նավթի բաքի կափարիչի օդանցքը և այլն: Հիմնական խնդիրը, որն առաջացել է յուղի խցանման հետևանքով նավթի միացումն այն դիզելային յուղի ներարկումն է, որը չի համապատասխանում ստանդարտին, կամ կեղտերի խառնումը վառելիքի լիցքավորման գործընթացում: Կանխարգելման բանալին է ապահովել, որ մանուշակագույն յուղը մաքուր է, և նավթի շղթան կնքված է, նավթի սխեման կանոնավոր կերպով պահպանվում է, դիզելային ֆիլտրի մաքրումն ու սպասարկումն ամրապնդվում է, միջուկը ժամանակին մաքրվում կամ փոխարինվում է, և յուղը բաքը ժամանակին մաքրվում է ըստ աշխատանքային միջավայրի պայմանների, իսկ ցեխն ու ջուրը բաքի հատակից ամբողջությամբ հեռացվում են:

3. Ներարկման պոմպի խափանումը. ներարկման պոմպի մխոցը և նավթի ելքի փականի մասերը լրջորեն մաշված են, ինչը հանգեցնում է շարժիչի գործարկման դժվարության: Եղեք ժամանակին

Փոխեք մխոցի և ելքի փականի մասերը: