SK200-6E էքսկավատորի հիմնական հրացանի օգնության փական YN22V00001F8

Համակարգի ճնշումը ցածր է, ճշգրտումն անարդյունավետ է, և պետք է համապատասխան միջոցներ ձեռնարկվեն հետևյալ պատճառներով.

1) փորձնական օգնության փականի արտանետման պորտը արգելափակված է և խցանված չէ, և հսկիչ յուղը ճնշում չունի, ուստի համակարգը ճնշում չունի, և ելքի նավահանգիստը պետք է խստորեն կնքված լինի.

2) Ռելիեֆային փականի հեռակառավարման պորտով միացված հեռակառավարման յուղի սխեման բացվում է նավթի վերադարձը տանկ վերահսկելու համար, ուստի համակարգում ճնշում չկա: Պետք է ստուգվի հեռակառավարման յուղի սխեման և փակվի հսկիչ յուղի յուղի միացումը դեպի տանկ.

3) Պիլոտային օգնության փականի խցանման անցքը խցանված է, ինչի հետևանքով համակարգում ճնշում չկա: Խոնավեցնող անցքը պետք է մաքրվի և յուղը փոխարինվի.

4) բացակայող կոն փականը կամ պողպատե գնդիկը կամ ճնշումը կարգավորող զսպանակը պետք է ժամանակին փոխարինել.

5) արտահոսքի փականը կեղտից խրված է ամբողջովին բաց վիճակում և պետք է ժամանակին մաքրվի.

6) Հիդրավլիկ պոմպը ճնշում չունի, պետք է զբաղվի հիդրավլիկ պոմպի ձախողմամբ.

7) Համակարգի բաղադրիչները կամ խողովակաշարի վնասը և մեծ քանակությամբ նավթի արտահոսքը պետք է ժամանակին ստուգվեն վերանորոգման կամ փոխարինման համար:

Համակարգի ճնշումը չափազանց մեծ է, ճշգրտումն անարդյունավետ է, և պետք է համապատասխան միջոցներ ձեռնարկվեն հետևյալ պատճառներով.

1) Կառավարման յուղի շղթան հիմնական փականից մինչև փորձնական փական արգելափակված է, փորձնական փականը չի վերահսկում նավթի ճնշումը, ստուգեք նավթի միացումը, որպեսզի այն միացված լինի.

2) Պիլոտային փականի նավթի արտահոսքի ներքին պորտը արգելափակված է կեղտով, և օդաչու փականը չի կարող կառավարել ճնշումը: Պիլոտային փականի յուղի արտանետման ներքին պորտը պետք է մաքրվի.

3) Խոնավացնող անցքի մաշվածությունը չափազանց մեծ է, նավթի ճնշման հավասարակշռությունը հիմնական կծիկի երկու ծայրերում, սահող փականը հնարավոր չէ բացել, պետք է սեղմել չժանգոտվող պողպատի թերթիկի մեջ, ինչպիսին է խոնավացման անցքը կամ տեղադրված նուրբ փափուկ մետաղական մետաղալարը: անցքի մեջ, փակեք խոնավացնող անցքի մի մասը;

4) Նավթի աղտոտվածություն, սահող փականը խրված է փակ վիճակում.

Համակարգի ճնշումը հնարավոր չէ բարձրացնել, և համապատասխան միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն հետևյալ պատճառներով.

1) օդաչուական փականի հեռակառավարման պորտը վատ կնքված է և պետք է խստորեն կնքված լինի.

2) փորձնական փականի հեռակառավարման յուղի շղթայի հսկիչ փականը և խողովակաշարը վատ կնքված են և պետք է խստորեն կնքված լինեն.

3) լոգարիթմական փականի լուրջ ներքին արտահոսքը, հոսող փականի արտահոսքի փականը, պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի.

4) նավթի աղտոտվածությունը, սահող փականը խրված է, պետք է մաքրվի նավթը փոխարինելու համար.

5) Կոն փականը կամ պողպատե գնդիկը և փականի նստատեղը նավթի վատ արտահոսքով, պետք է փոխարինել գնդիկավոր կամ կոն փականը, 6) խամրող անցքը կիսախցանված է, ինչը հանգեցնում է փորձնական փականի կառավարման նավթի հոսքը փոքր է, պետք է մաքրել խոնավացնող անցքը, փոխարինել յուղը: