Վառելիքի ճնշման էլեկտրոնային ցուցիչ 1850351C1 Ford բեռնատարի յուղի համար

Յուղի ճնշման էլեկտրոնային սենսորը բաղկացած է հաստ թաղանթի ճնշման սենսորային չիպից, ազդանշանի մշակման միացումից, կեղևից, ֆիքսված տպատախտակի սարքից և երկու կապուղուց (ազդանշանի գիծ և ազդանշանային գիծ): Ազդանշանի մշակման սխեման բաղկացած է էլեկտրամատակարարման միացումից, սենսորների փոխհատուցման միացումից, զրոյական ճշգրտման միացումից, լարման ուժեղացուցիչի միացումից, հոսանքի ուժեղացուցիչի միացումից, ֆիլտրի միացումից և ազդանշանային միացումից:

1. Նավթի ճնշման սենսորը տեղադրված է շարժիչի հիմնական նավթի անցուղու վրա: Երբ շարժիչը աշխատում է, ճնշում չափող սարքը հայտնաբերում է յուղի ճնշումը, ճնշման ազդանշանը փոխակերպում է էլեկտրական ազդանշանի և ուղարկում ազդանշանի մշակման միացում: Լարման ուժեղացումից և հոսանքի ուժեղացումից հետո ուժեղացված ճնշման ազդանշանը միացված է նավթի ճնշման ցուցիչին ազդանշանային գծի միջոցով՝ փոխելով նավթի ճնշման ցուցիչում երկու կծիկներով անցնող հոսանքների հարաբերակցությունը՝ այդպիսով ցույց տալով շարժիչի նավթի ճնշումը: Լարման և հոսանքի միջոցով ուժեղացված ճնշման ազդանշանը նույնպես համեմատվում է ազդանշանային շղթայում սահմանված տագնապի լարման հետ: Երբ այն ցածր է տագնապի լարումից, տագնապի միացումն ազդանշան է տալիս և վառում տագնապի լամպը ազդանշանային գծի միջով:

2. Էլեկտրոնային նավթի ճնշման ցուցիչի միացման ռեժիմը լիովին համապատասխանում է ավանդական մեխանիկական սենսորին, որը կարող է փոխարինել մեխանիկական ճնշման սենսորին և ուղղակիորեն միանալ ավտոմոբիլային յուղի ճնշման ցուցիչի և ցածր լարման ազդանշանային լամպի հետ՝ նշելու դիզելային ավտոմոբիլային շարժիչի նավթի ճնշումը: և ապահովել ցածր լարման տագնապի ազդանշաններ: Համեմատած ավանդական պիեզորեզիստիվ յուղի ճնշման ցուցիչի հետ, էլեկտրոնային ավտոմեքենայի յուղի ճնշման սենսորը չունի մեխանիկական շարժվող մասերի առավելություններ (այսինքն, առանց շփման), բարձր ճշգրտության, բարձր հուսալիության և երկար սպասարկման ժամկետի և համապատասխանում է ավտոմեքենայի զարգացման պահանջներին: էլեկտրոնիկա.

3. Քանի որ մեքենաների աշխատանքային միջավայրը շատ դաժան է, սենսորների պահանջները շատ խիստ են: Էլեկտրոնային ավտոմոբիլային յուղի ուժի սենսորների նախագծման մեջ անհրաժեշտ է ոչ միայն ընտրել ճնշում չափող սարքեր՝ բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությամբ, կոռոզիոն դիմադրությամբ և բարձր ճշգրտությամբ, այլ նաև ընտրել հուսալի կատարողականությամբ և աշխատանքային ջերմաստիճանի լայն տիրույթով բաղադրիչներ, ինչպես նաև ընդունել հակա - միջամտության միջոցառումներ շղթայում՝ սենսորների հուսալիությունը բարելավելու համար: