Հարմար է SK60SR SK75SR էքսկավատոր հիդրավլիկ պոմպի համար YT35V00005F1 համամասնական էլեկտրամագնիսական փականի համար
Մանրամասներ
Երաշխիք:1 տարի
Ապրանքանիշի անվանումը:Թռչող ցուլ
Ծագման վայրը.Չժեցզյան, Չինաստան
Փականի տեսակը:Հիդրավլիկ փական
Նյութական մարմին:ածխածնային պողպատ
Ճնշման միջավայր.սովորական ճնշում
Կիրառելի արդյունաբերություններ.մեքենաներ
Կիրառելի միջավայր.նավթամթերք
Ուշադրության միավորներ
Էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականների և այլ հատուկ սարքերի առաջընթացը իրականություն է դարձրել տարբեր համակարգերի էլեկտրական կառավարումը, ինչպիսիք են հանդերձանքը, ղեկը, արգելակումը և ինժեներական տրանսպորտային միջոցների աշխատանքային սարքերը: Ընդհանուր պահանջվող տեղաշարժ
Ելքային մեխանիզմը կարող է օգտագործվել Նկար 1-ի համամասնական սերվո հսկողության ձեռնարկի բազմակողմանի փականի վարորդը ավարտելու համար, էլեկտրական շահագործումն ունի արագ արձագանքման, ճկուն լարերի առավելությունները, կարող է հասնել ինտեգրված հսկողության և հեշտ ինտերֆեյսի համակարգչի հետ և այլն: Ժամանակակից շինարարական մեքենաներ Հիդրավլիկ փականը ավելի ու ավելի շատ է եղել էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող օդաչուական հսկողության էլեկտրա-հիդրավլիկ համամասնական փական (կամ էլեկտրահիդրավլիկ անջատիչ փական)՝ ձեռքով ուղղակի շահագործման կամ հիդրավլիկ օդաչուների կառավարման բազմակողմ փականի փոխարեն: Էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականների (կամ էլեկտրահիդրավլիկ միացման-անջատման փականների) օգտագործման մեկ այլ կարևոր առավելությունն այն է, որ ինժեներական տրանսպորտային միջոցների վրա գործող բռնակների թիվը կարող է զգալիորեն կրճատվել, ինչը հեշտացնում է խցիկի դասավորությունը, կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել շահագործման բարդությունը, և ունի կարևոր գործնական նշանակություն աշխատանքի որակի և արդյունավետության բարձրացման համար։ Նկար 2-ը ցույց է տալիս TECNORD JMF կառավարման փայտիկը: Նկար 2-ում ներկայացված բազմաշերտ էլեկտրա-հիդրավլիկ համամասնական փականը և միացման փականը կարող են արդյունավետորեն կառավարվել մեկ ճոճանակի միջոցով: Ճոճիչը կարող է իրականացնել համամասնական կառավարում կամ անջատիչ կառավարում ինչպես X առանցքի, այնպես էլ Y առանցքի ուղղությամբ, և հավելվածը շատ հարմար է:
Թվային անլար կապի տեխնոլոգիայի արագ զարգացմամբ գրանցվել է կայուն կատարողականություն, հուսալի աշխատանք, որը հարմար է շինարարական մեքենաների անլար հեռակառավարման համակարգի, շարժական մեքենաների վրա հեռակառավարման ստացող սարքի համար:
Ստացված ռադիոազդանշանը կարող է վերածվել կառավարման էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականի համամասնական ազդանշանի և հսկիչ էլեկտրահիդրավլիկ անջատիչի փականի անջատիչի ազդանշանի, ինչպես նաև այլ սարքերի համապատասխան ազդանշանի կառավարման, որպեսզի յուրաքանչյուր բաղադրիչի սկզբնական ձեռքով աշխատանքը ընդունի հեռակառավարման էլեկտրական ազդանշանի հրահանգը և իրականացնել համապատասխան գործողություն, այս պահին շինարարական մեքենաները իրականում դարձել են հեռակառավարման շինարարական մեքենաներ:
Անլար հեռակառավարման փոխանցման և ընդունման համակարգը հաջողությամբ կիրառվել է մի շարք շինարարական մեքենաների հեռակառավարման վերափոխման համար: Անվտանգության տեսանկյունից այն փոխանցում է յուրաքանչյուր թվային տվյալների հրահանգ ունի հատուկ հավաքածու
Համակարգի հասցեի կոդը, որն օգտագործվում է միայն մեկ անգամ արտադրողի կողմից: Յուրաքանչյուր ընդունիչ արձագանքում է միայն փոխանցվող ազդանշաններին նույն հասցեի կոդով, և նույն հաճախականությամբ այլ անլար ազդանշանները կազդեն ընդունող սարքի վրա: Անվտանգության այլ միջոցների ընդունմամբ, համակարգի հուսալիությունը լիովին երաշխավորված է: Մի շարք շարժական մեքենաներ, ինչպիսիք են բեռնիչը, ժայռափորը, բետոնի պոմպային մեքենան, օդային աշխատանքային մեքենան և կամուրջների վերանորոգման մեքենան, հաջողությամբ փոխակերպվել են հեռակառավարման միջոցով: Արդյունաբերական հեռակառավարման սարքը և էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականը լրացնում են միմյանց, էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականը ապահովում է իրագործելի միջերես շինարարական մեքենաների հարկադիր կառավարման համար, իսկ հեռակառավարման սարքը հնարավորություն է տալիս էլեկտրահիդրավլիկ համամասնական փականը խաղալ ավելի մեծ դերը։