Հարմար է Volvo D4 յուղի ճնշման սենսորի համար 22899626

Ավտոմոբիլային սենսորը մեքենայի համակարգչային համակարգի մուտքային սարքն է, որը տարբեր աշխատանքային պայմանների մասին տեղեկությունները (ինչպիսիք են մեքենայի արագությունը, տարբեր կրիչների ջերմաստիճանը, շարժիչի աշխատանքային պայմանները և այլն) փոխակերպում է էլեկտրական ազդանշանների և դրանք փոխանցում համակարգչին, որպեսզի շարժիչը կարողանա։ լինել լավագույն աշխատանքային վիճակում.

Ավտոմոբիլային սենսորների անսարքություններ փնտրելիս մենք պետք է ոչ միայն ստուգենք սենսորները, այլև ստուգենք լարերի ամրացումը, միակցիչները և համապատասխան սխեմաները սենսորների և էլեկտրոնային հսկողության միջև:

Ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների զարգացման առանձնահատկություններից մեկն այն է, որ ավելի ու ավելի շատ բաղադրիչներ ընդունում են էլեկտրոնային հսկողությունը: Ըստ սենսորների ֆունկցիայի՝ դրանք կարելի է դասակարգել սենսորների, որոնք չափում են ջերմաստիճանը, ճնշումը, հոսքը, դիրքը, գազի կոնցենտրացիան, արագությունը, պայծառությունը, չոր խոնավությունը, հեռավորությունը և այլ գործառույթներ, և բոլորն էլ կատարում են իրենց համապատասխան պարտականությունները: Երբ սենսորը խափանում է, համապատասխան սարքը նորմալ չի աշխատի կամ նույնիսկ չի աշխատի: Ուստի ավտոմեքենաներում սենսորների դերը շատ կարևոր է:

Նախկինում ավտոմոբիլային սենսորները օգտագործվել են միայն շարժիչներում, սակայն դրանք տարածվել են շասսիի, թափքի և լուսավորության և էլեկտրական համակարգերի վրա: Այս համակարգերը օգտագործում են ավելի քան 100 տեսակի սենսորներ: Սենսորների լայն տեսականիում ամենատարածվածներն են.

Ներմուծման ճնշման սենսոր. այն արտացոլում է բացարձակ ճնշման փոփոխությունը ընդունման կոլեկտորում և ապահովում է հղումային ազդանշան ECU-ի համար (շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման միավոր)՝ վառելիքի ներարկման տևողությունը հաշվարկելու համար.

Օդի հոսքաչափ. չափում է շարժիչի կողմից ներշնչված օդի քանակը և այն տրամադրում է ECU-ին որպես վառելիքի ներարկման ժամանակի հղման ազդանշան.

Շնչափողի դիրքի սենսոր. չափում է շնչափողի բացման անկյունը և այն տրամադրում է ECU-ին որպես վառելիքի անջատման, վառելիք/օդ հարաբերակցության հղման ազդանշան

ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսոր. հայտնաբերում է ծնկաձև լիսեռի և շարժիչի պտտվող արագությունը և այն տրամադրում է ECU-ին որպես հղման ազդանշան՝ բռնկման ժամանակի և աշխատանքային հաջորդականության որոշման համար.

Թթվածնի սենսոր. հայտնաբերում է արտանետվող գազերում թթվածնի կոնցենտրացիան և այն տրամադրում է ECU-ին որպես հղման ազդանշան՝ վերահսկելու վառելիք/օդ հարաբերակցությունը օպտիմալ արժեքի մոտ (տեսական արժեք);