SX-12 Բաշխիչ փական SX-14 հիմնական փական Յուղի մուտքի փականի բլոկ միջին բեռնաթափման փականի

Էքսկավատորների մեծամասնությունն ունի երկու հիմնական պոմպ, ուստի հիմնական օգնության փականը ունի երկու (նաև հայտնի է որպես հիմնական անվտանգության փական), համապատասխանաբար վերահսկում է համապատասխան հիմնական պոմպը, այնուհետև յուրաքանչյուր հիմնական պոմպը կառավարում է 3 գործողություն՝ դույլը և մեծ ձեռքը քայլում են մի կողմից։ խումբ է, միջին թեւը, ռոտացիան և կողային քայլքի բացառությունը խումբ է, բոլոր երկու հիմնական օգնության փականները (պիլոտային օգնության փականները) վերահսկում են հակառակ երեք գործողությունները:

Եվ վերջապես նրանք ունեն նաև իրենց օգնության փականները յուրաքանչյուր գործողության համար, ինչպիսիք են բարձրացնող թեւը և իջեցնող թեւը, որոնք ունեն իրենց օգնության փականները: Հիմնական օգնության փականը հիմնականում կարգավորում է երկու հիմնական պոմպերի ճնշումը, ուստի հիմնական պոմպի կողմից կառավարվող երեք գործողությունների ճնշումը նույնն է, ըստ պահանջների, եթե մեկ գործողության ճնշումը բավարար չէ կամ չափազանց բարձր է, ապա. գործողության առանձին օգնության փականը կարող է կարգավորվել:

Ռելիեֆային փականի աշխատանքի սկզբունքը և գործառույթը

1, ռելիեֆային փականի մշտական ​​ճնշման արտահոսքի ազդեցությունը. քանակական պոմպի շնչափող կարգավորման համակարգում քանակական պոմպը ապահովում է մշտական ​​հոսք: Երբ համակարգի ճնշումը մեծանում է, հոսքի պահանջարկը կնվազի: Այս պահին օգնության փականը բացվում է, որպեսզի ավելցուկային հոսքը վերադառնա դեպի տանկ, ապահովելու, որ օգնության փականի մուտքային ճնշումը, այսինքն՝ պոմպի ելքի ճնշումը մշտական ​​է (փականի պորտը հաճախ բացվում է ճնշման տատանումներով): .

2, անվտանգության պաշտպանություն. Երբ համակարգը նորմալ աշխատում է, փականը փակ է: Միայն այն դեպքում, երբ բեռը գերազանցում է սահմանված սահմանը (համակարգի ճնշումը գերազանցում է սահմանված ճնշումը), արտահոսքը միացվում է գերբեռնվածությունից պաշտպանվելու համար, որպեսզի համակարգի ճնշումն այլևս չբարձրանա (սովորաբար օգնության փականի սահմանված ճնշումը 10% -ից 20% է: ավելի բարձր, քան համակարգի առավելագույն աշխատանքային ճնշումը):

3, որպես բեռնաթափման փական, որն օգտագործվում է որպես հեռավոր ճնշման կարգավորիչ.

Բարձր և ցածր ճնշման բազմաստիճան հսկիչ փականը օգտագործվում է որպես հաջորդական փական՝ հետադարձ ճնշում առաջացնելու համար (տողը վերադարձի յուղի շղթայի վրա):

Օդաչու օգնության փականը բաղկացած է երկու մասից՝ հիմնական և փորձնական փական: Փորձնական փականները նման են ուղիղ գործողության օգնության փականներին, բայց դրանք հիմնականում կոն փականի (կամ գնդիկավոր փականների) ձևավորված նստատեղերի կառուցվածքներ են: Հիմնական փականը կարելի է բաժանել մեկ համակենտրոն կառուցվածքի, երկու համակենտրոն կառուցվածքի և երեք համակենտրոն կառուցվածքի: