Երկկողմանի երկկողմանի հիդրավլիկ փամփուշտի փական SV16-22 և Փականի բլոկ
Մանրամասներ
Փականի գործողություն.փոխադրել
Տեսակ (ալիքի գտնվելու վայրը):Երկկողմանի բանաձև
Ֆունկցիոնալ գործողություն:Սովորաբար փակ տիպ
Երեսպատման նյութ:լեգիրված պողպատ
Կնքման նյութ:Buna-N ռետին
Ջերմաստիճանային միջավայր:նորմալ մթնոլորտային ջերմաստիճան
Հոսքի ուղղությունը.երկկողմանի
Լրացուցիչ պարագաներ:կծիկ
Կիրառելի արդյունաբերություններ:մեքենաներ
Սկավառակի տեսակը:Հիդրավլիկ հսկողություն
Կիրառելի միջավայր:նավթամթերք
Ապրանքի ներկայացում
Քարթրիջային փականի կազմը
Քարթրիջի փականը ունի ծածկույթի ափսե, պարուրակավոր տիպի երկու կարգի: Կափարիչի փամփուշտի փականը կազմված է փորձնական մասից, փամփուշտի մասից և ալիքի բլոկից:
Վերահսկիչ ափսե
Վերահսկիչ ծածկույթի ափսեը սովորաբար կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի՝ ճնշում, հոսք, ուղղության հսկիչ ծածկի ափսե: Որպես փամփուշտի փականի փորձնական մաս, կառավարման ծածկույթի ափսեը օգտագործվում է մուտքի բլոկում փորձնական խրոցակը ամրացնելու և դեպի փամփուշտի փական տանող ալիքները կնքելու համար. Նավթի վերահսկման որոշ ալիքներ մշակվում են ներսում, և մի քանի խոնավացնող խրոցակներ կամ խրոցակներ տեղադրվում են որոշ կառավարման յուղի ալիքներում՝ ներդիրի արձագանքման ժամանակը կարգավորելու և նավթի միացման ուղղությունը վերահսկելու համար: Այն հագեցած է մի քանի փոքր հիդրավլիկ բաղադրիչներով՝ որոշակի կոնկրետ էֆեկտների հասնելու համար: Մի խոսքով, հսկիչ ծածկույթի ափսեի գործառույթը օդաչուական կառավարման յուղի միացումն է և հիմնական փականի աշխատանքային վիճակը վերահսկելը:
plug-in
Քարթրիջը սովորաբար կազմված է զսպանակից, կծիկից, փականի թևից և կնիքով, որը կազմում է փամփուշտի փականի հիմնական միավորը, կծիկը և փականի թեւը կարող են ձևավորել նստատեղի փական, և կնքման աշխատանքը լավ է, երբ փակ է:
Կծիկի ներքևի ձևը բազմազան է՝ բավարարելու ճնշման, հոսքի, ուղղության վերահսկման և միացությունների կառավարման մի քանի լրացուցիչ գործառույթներ, ինչպիսիք են խոնավացումը, անվտանգության պաշտպանությունը և բուֆերացումը:
Քարթրիջների փականի կառավարման յուղի յուղի մատակարարման և յուղի վերահսկման մեթոդները կարող են որոշվել ըստ հիդրավլիկ համակարգի տարբեր իրավիճակների, և կան ներքին հսկողության և արտաքին հսկողության, ներքին և արտաքին լիցքաթափման տարբեր համակցություններ: Դաշտում օգտագործվող ներդիրների մեծ մասը սովորաբար փակ փլագիններ են: «Սովորաբար փակ» նշանակում է, որ հիմնական նավթային նավահանգիստների A-ի և B-ի միջև ճանապարհը փակվում է զսպանակի ուժով, երբ հսկիչ յուղը չի անցնում: «Սովորաբար միացված» նշանակում է ոչ վերահսկողության տակ
Յուղը կախված է զսպանակային ուժից, որպեսզի պահպանի կապը հիմնական նավթային նավահանգիստների A և B միջև, երբ կա ճնշման վերահսկում
Ներուժը բաց է թողնվում.
Ապրանքի ճշգրտում
Ընկերության մանրամասները
Ընկերության առավելությունը
Տրանսպորտ
ՀՏՀ
Հարակից ապրանքներ
