ZSF10-00 Direct Acting Sequence Valve LPS-10 հիդրավլիկ քարթրիջի փական

Օգնության փականի աշխատանքային սկզբունքը

(1) Ուղղակի գործող ռելիեֆի փականը:

Հեղուկ ճնշումը, որը գործում է ողամբարի վրա, ուղղակիորեն հավասարակշռված է գարնանային ուժի հետ: Երբ հեղուկ ճնշումը գերազանցում է գարնանային ուժը, փական պորտը բացվում է, եւ ճնշման յուղը լցվում է, որպեսզի բնակչության ճնշումը մնում է կայուն: Երբ ճնշումը կրճատվում է, գարնանային ուժը փականի նավահանգիստը փակելու է:
Ուղղակի գործող ռելիեֆի փականը ունի պարզ կառուցվածք եւ բարձր զգայունություն, բայց դրա ճնշումը մեծապես ազդում է արտահոսքի հոսքի փոփոխությունից եւ մեծ է ստատիկ ճնշման կանոնակարգի շեղումը: Դինամիկ բնութագրերը կապված են կառուցվածքային տիպի հետ: Այն հարմար չէ բարձր ճնշման եւ մեծ հոսքի տակ աշխատելու համար եւ սովորաբար օգտագործվում է որպես անվտանգության փական կամ առիթներով, որտեղ ճնշման կարգավորման ճշգրտությունը մեծ չէ:

(2) Օդաչուի շահագործման փականը:

Այն բաղկացած է փորձնական փականից եւ հիմնական փականից: Փորձնական փականը օգտագործվում է հիմնական փականի վերին պալատում ճնշումը կարգավորելու համար: Երբ օդաչու փականի վրա հեղուկ ճնշումը ավելի մեծ է, քան փորձնական փականի գարնան տարբերակիչ ուժը, օդաչու փականը բացվում է, եւ հիմնական փականի խոռոչի վրա գտնվող խոնավացումը հեղուկ հոսք ունի: Երբ այս ճնշման տարբերությամբ ձեւավորված հեղուկ ճնշումը գերազանցում է հիմնական փականի գարնան տարբերակիչ ուժը, հիմնական փականը բացվում եւ թափվում է, համակարգի ճնշումը մնում է մշտական, եւ օդաչուի փականի կենտրոնը հոսում է Հելեֆի պալատի հիմնական փականի փոսով: Երբ ճնշումը ընկնում է այն աստիճանի, որ հեղուկի ճնշումը պակաս է փորձնական փականի գարնանային պարկուճային ուժի մեջ, փիլիսոր փականը փակվում է նույն ճնշման տակ, իսկ հիմնական փականի գարնանային ուժերը փակում են հիմնական փականը:
     

Փոքր է փորձնական ռելիեֆի փականի ստատիկ ճնշման կանոնակարգի շեղումը, որը հարմար է բարձր ճնշման եւ հոսքի մեծ առիթների համար, բայց գործողությունը այնքան զգայուն չէ, որքան ուղղակիորեն գործող ռելիեֆի փականը:
   

Փորձնական ռելիեֆի փականը ունի հեռակառավարման նավահանգիստ, որը գտնվում է Հիմնական փականի գարնանային պալատում, եւ նավահանգիստը միացված է հեռակառավարման կարգավորիչին (ուղղակի գործողությունների ռելիեֆի փական): Եթե ​​հեռակառավարման նավահանգիստը միացված է վառելիքի բաքի միջոցով էլեկտրամագնիսական ռելիեֆի փականը, ձեւավորվում է էլեկտրամագնիսական ռելիեֆի փականը, որը կարող է համակարգին հասնել բեռնաթափման: