0042 Կնքված միակցիչ LPG CNG փոխարինող Solenoid Coil
Մանրամասներ
Կիրառելի արդյունաբերություններ.Շինանյութի խանութներ, մեքենաներ վերանորոգում, արտադրական բույսեր, ֆերմերներ, մանրածախ, շինարարական աշխատանքներ, գովազդային ընկերություն
Մոդել:A5 Sportback
Բարձրություն:29.2 մմ
Լայնություն.25.0 մմ
Վալտաժ.12V 24V 28V 110V 220V
Դիմադրություն.3 Օմ
Իշխանություն.48watt
Մեկուսիչ դաս. H
Պաշտպանության դաս.IP65, IP67, IP68
Փաթեթավորում
Վաճառքի միավորներ. Մեկ կետ
Մեկ փաթեթի չափը, 7x4x5 սմ
Մեկ համախառն քաշը `0.300 կգ
Solenoid փական.
Solenoid փականի կծիկը 29 մմ բարձրությամբ եւ 9 մմ ներքին տրամագծով:
1. Երկաթուղային ցողացվող կծիկին դատելու համար պայմաններ. Ստուգեք, արդյոք մետաղալարերի գոտու արմատում կա օդի արտահոսք եւ չորս կծիկների դիմադրությունը 9-ից 3 օհմի սահմաններում է:
Երկրորդ, արտադրանքը պատված է ջերմապլաստիկ նյութերով կամ կրակի հետադարձ կապի եւ բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն խեժով, որն ունի բարձր ջերմաստիճանի բարձր դիմադրություն եւ խոնավության դիմադրություն: Լայնորեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային երկակի վառելիքի LPG / CNG- ի վերամշակման համակարգում, Գազի ընդհանուր երկաթուղային, մոտոցիկլային սարք եւ սովորաբար օգտագործվող լարման դիմադրիչ DC12V:
III. ① Ընդհանուր երկաթուղային ներարկման կառուցվածքային եւ տեխնիկական պարամետրեր
1, ձեւի կառուցվածքը
Այն հիմնականում օգտագործվում է առեւտրային տրանսպորտային միջոցների վառելիքի ներարկիչների համար, որոնք կարող են իրականացնել ներարկման երեք ձեւ, նախնական ներարկում, հիմնական ներարկում եւ հետվաճառք: Վառելիքի ներարկման քանակը եւ վառելիքի ներարկման տեւողությունը որոշվում են համակարգի ճնշմամբ եւ ուժով ժամանակով եւ առաջնորդվում են էլեկտրոնային կառավարման միավորով: Ներկայումս առեւտրային տրանսպորտային միջոցների ներարկիչները հիմնականում հետեւյալ ձեւերով են.
2-ը: Հիմնական տեխնիկական պարամետրեր
Կծիկի դիմադրություն. 230 մ
Առավելագույն ուժը `ժամանակին, 4ms
Առավելագույն աշխատանքային երկաթուղային ճնշում. 1600BAR
② Ընդհանուր երկաթուղային ներարկման աշխատանքային սկզբունք
Գործողության սկզբունքը
Անջատված (ներարկում չկա) => վրա (Սկսել ներարկում) => Ամբողջ բացում (ներարկում) => անջատիչ (ներարկման քանակի նվազում) => Ամբողջ փակման (դադարեցման)
③ Ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչների ընդհանուր անհաջողություններ եւ դրանց նախնական խտրականության մեթոդներ:
1. Վառելիքի ներքին կոռոզիա
NEMTORFAULT ախտանիշներ. Շարժիչը կոպիտ է աշխատում, եւ դուռը վերալիցքավորելու ժամանակ սեւ ծուխ է արտանետվում.
Ձախողման պատճառ. Վառելիքի չափազանց շատ ջուր;
Լուծում. 1: Ապահովել վառելիքի որակը. 2-ը: Պարբերաբար ջրահեռացրեք ջուրը եւ ապահովեք նավթային ջրի բաժանարարի որակը.
2-ը: Ներարկման ներքին նստատեղի մակերեսը մաշված է:
Մեղքի ֆենոմեն. Մեղքի լույսը միացված է, սեւ ծուխը արտանետվում է, երբ գազի դուռը լցվում է, եւ իշխանությունը անբավարար է.
Ձախողման պատճառ. Վառելիքը պարունակում է մեծ քանակությամբ նուրբ մասնիկներ.
Լուծում. Ապահովեք ֆիլտրի որակը, հատկապես զտման նուրբ որակը: Տեղադրեք ֆիլտրի սարք `յուղի բաքի կափույր անցքի մեջ` արտաքին միջավայրից խուսափելու համար վառելիքը աղտոտելուց եւ վառելիքի որակը ապահովելուց:
3, պղնձի գազետի կնիքը լավը չէ, բալոնների գազի ալիքը:
Մեղքի ախտանիշներ. Շարժիչի անբավարար էներգիա, այրման գազը փախչում է վերադարձի յուղի.
Ձախողման պատճառ. Պղնձի բաճկոնը փխրուն էր մասնիկներով եւ չէր կարող կնքվել.
Լուծում. Ապահովել պղնձի բաճկոնի մաքրությունը, շարժիչի մոնտաժային անցքը եւ ներարկիչը `ներարկիչը տեղադրելիս:
Պղնձի բաճկոնը չի կարող օգտագործվել: Bosch- ը խորհուրդ է տալիս օգտագործել միայն մեկ պղնձե ճարմանդ, որպեսզի խուսափեք բազմաթիվ միջնապատեր օգտագործելուց:
4, էլեկտրամագնիսական փական էլեկտրամագնիսական կծիկ հալեցում
Մեղքի ախտանիշ. Ներարկիչը չի կարող նորմալ աշխատել.
Ձախողման պատճառ. Solenoid փականի կծիկը հալվում է չափազանց բարձր ուժի լարման կամ չափազանց երկար ժամանակի պատճառով.
Լուծում. Արգելվում է արհեստականորեն ուժի մեջ դնել վառելիքի ներարկիչը.
5, մեխանիկական ձեռքով վնաս
Մեղքի ախտանիշ. Ներարկիչը չի կարող նորմալ աշխատել մեխանիկական վնասի պատճառով, եւ շարժիչը անկայուն է:
Ձախողման պատճառ. Սխալ գործողություն եւ անհիմն տեղադրում:
Լուծում. 1. Ամրացրեք սոլենոիդային փականի գլխարկը, տերմինալը եւ փաթեթային վարդակից `կոպիտ գործողությունից խուսափելու համար. 2-ը: Հրահանգների ձեռնարկին տեղադրեք վառելիքի ներարկիչը խստորեն համապատասխան.
IV. Կառուցվածքի դիագրամը Solenoid Valve Carma COMPAR RAIL INECTEMTOR
Մի շարք Ներկայիս հսկիչ Solenoid փականը գրավում է սպառազինությունը, իսկ սպառազինությունը մղում է փականի ցողունային եւ ասեղի փական զույգի, վառելիքի ներարկման համար վառելիքի ներարկիչ բացելու համար:
Հետեւաբար, վառելիքի ներարկիչը վերահսկելը վերահսկելն է վառելիքի ներարկման սոլենոիդ փականը: Solenoid փականը համարժեք է կծիկին, որն առաջացնում է էլեկտրամագնիսական ուժ, հոսանքով անցնելով կծիկով: Որքան մեծ է հոսանքը, այնքան ավելի մեծ է էլեկտրամագնիսական ուժը, մինչեւ սպառազինությունը գրավվի: Գործնական կիրառման դեպքում ներարկիչը սովորաբար միացված է ավելի մեծ ընթացիկ, եւ այնուհետեւ Solenoid փականը պահվում է ավելի ցածր հոսանքով:
Ընկերության մանրամասները







Ընկերության առավելությունն առավելություն

Փոխադրում

ՀՏՀ
