313-7668 E938H 950K համամասնական էլեկտրամագնիսական փական Հիդրավլիկ բեռնիչ էլեկտրամագնիսական փական

Հոսքի վերահսկման փականը համամասնական էլեկտրամագնիսական փական է, որը հիմնված է էլեկտրամագնիսական միացման-անջատման փականի սկզբունքի վրա. Երբ հոսանքն անջատված է, զսպանակը սեղմում է միջուկը անմիջապես նստատեղի վրա, ինչի հետևանքով փականը փակվում է:Երբ կծիկը սնուցվում է, առաջացած էլեկտրամագնիսական ուժը հաղթահարում է զսպանակային ուժը և բարձրացնում միջուկը՝ այդպիսով բացելով փականը:Համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը որոշակի փոփոխություններ է կատարում էլեկտրամագնիսական փականի կառուցվածքում. այն ստեղծում է հավասարակշռություն զսպանակային ուժի և էլեկտրամագնիսական ուժի միջև ցանկացած կծիկի հոսանքի տակ:Կծիկի հոսանքի չափը կամ էլեկտրամագնիսական ուժի չափը կազդի մխոցի հարվածի և փականի բացման վրա, իսկ փականի բացումը (հոսքը) և կծիկի հոսանքը (հսկիչ ազդանշան) իդեալական գծային հարաբերություն են:
Ուղղակի գործող համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը հոսում է նստատեղի տակ:Միջավայրը հոսում է նստատեղի տակից, և ուժի ուղղությունը նույնն է, ինչ էլեկտրամագնիսական ուժը, իսկ զսպանակային ուժի հակառակը։Ուստի անհրաժեշտ է գործառնական վիճակում սահմանել գործառնական տիրույթին (կծիկի հոսանքին) համապատասխան առավելագույն և նվազագույն հոսքի արժեքները։Drey հեղուկի համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը փակ է (NC, սովորաբար փակ տիպ), երբ հոսանքն անջատված է:
Եթե ​​մխոցի և մխոցի խցանների երկրաչափությունը հարթ են, էլեկտրամագնիսական ուժը չափազանց շատ կնվազի օդի բացվածքի մեծացման հետ, ինչը փականը դարձնում է անօգտագործելի որպես կարգավորիչ:Միայն մխոցը և մխոցային խցանը նախագծված են հատուկ կառուցվածքների մեջ, որպեսզի հասնեն հավասարակշռության զսպանակի ուժի և էլեկտրամագնիսական ուժի միջև տարբեր կծիկի հոսանքի արժեքների ներքո:Կանգառի արտաքին կողմը նախագծված է որպես կոն, իսկ մխոցի վերին մասը նախատեսված է որպես ամբողջությամբ հայելային թեք:Երբ հոսանքն անջատված է, զսպանակային ուժը փակում է փականը:Մխոցի ստորին մասում ինտեգրված կնիքը ապահովում է փականի արտահոսքի բացակայությունը: