Շինարարական մեքենաներ XDYF20-01 օդաչուների օգնության փական
Մանրամասներ
Դիմումի տարածքը.Նավթամթերք
Ապրանքի alias:Press նշման կարգավորող փական
Կիրառելի միջին.Նավթամթերք
Կիրառելի ջերմաստիճան.110 (℃)
Անվանական ճնշում.30 (MPA)
Անվանական տրամագիծը.20 (մմ)
Տեղադրման ձեւ.Պտուտակային թել
Աշխատանքային ջերմաստիճան.բարձր ջերմաստիճան
Տեսակը (ալիքի գտնվելու վայրը).Ուղիղ տիպի միջոցով
Հավելվածի տեսակը.Պտուտակային թել
Պահեստամասեր եւ պարագաներ.Աքսեսուարի մաս
Հոսքի ուղղություն.միակողմանի
Drive- ի տեսակը.ձեռնարկ
Ձեւը:Plunger տեսակը
Press նշման միջավայր.բարձր ճնշում
Ապրանքի ներածություն
Լարման կարգավորման ձախողում
Pressure նշման կարգավորող ձախողումը երբեմն տեղի է ունենում արտահոսքի փականի օգտագործման մեջ: Ծանոփոխման կարգավորման երկու երեւույթ կա օդաչուների օգնության փականի ձախողում. Մեկն այն է, որ ճնշումը չի կարող ստեղծվել, կարգավորելով ճնշումը կարգավորող ճնշումը, կամ ճնշումը չի կարող հասնել գնահատված արժեքին. Մյուս ճանապարհը `ձեռքի ճնշումը կարգավորելու համար` առանց ընկնելու կամ նույնիսկ ճնշումը շարունակաբար մեծացնելու: Pressure նշման կանոնակարգի ձախողման որոշ պատճառներ կան, բացի փականի միջուկի ճառագայթային ճարմանդից, տարբեր պատճառներով.
Նախ, հիմնական փականի մարմնի (2) կափույրը արգելափակված է, իսկ նավթի ճնշումը չի կարող փոխանցվել հիմնական փականի վերին պալատին եւ փորձնական փականի պալատին, որպեսզի փորձնական փականը կորցնի հիմնական փականի ճնշումը կարգավորելու իր գործառույթը: Քանի որ հիմնական փականի վերին պալատում նավթի ճնշում չկա, եւ գարնանային ուժերը շատ փոքր են, հիմնական փականը դառնում է ուղղակիորեն գործող ռելիեֆի փական, շատ փոքր գարնանային ուժերով: Երբ նավթի մուտքի պալատի ճնշումը շատ ցածր է, հիմնական փականը բացում է ռելիեֆի փականը, եւ համակարգը չի կարող իրեն թույլ տալ ճնշում գործադրել:
Վարկանիշային արժեքին չհասնելու պատճառը այն է, որ ճնշումը կարգավորող գարունը դեֆորմացված կամ սխալ ընտրված է, ճնշման ճնշման ճնշումը բավարար չէ, փականի ներքին արտահոսքը չափազանց մեծ է:
Երկրորդ, անջատված է ամբարտակը (3) արգելափակված, այնպես որ նավթի ճնշումը չի կարող փոխանցվել կոնքի փականին, իսկ փորձնական փականը կորցնում է հիմնական փականի ճնշումը կարգավորելու գործառույթը: Դրամապիպից (բացվածք) արգելափակելուց հետո կոնքի փականը որեւէ ճնշման տակ չի բացի արտահոսքի յուղը, եւ ամբողջ ժամանակ փականի մեջ հոսող նավթ չկա: Հիմնական փականի վերին եւ ստորին պալատներում ճնշումը միշտ հավասար է: Քանի որ հիմնական փականի միջուկի վերին մասում գտնվող օղակավոր տարածքը ավելի մեծ է, քան ստորին վերջում, հիմնական փականը միշտ փակ է եւ չի հոսքի, եւ հիմնական փականի ճնշումը կբարձրանա բեռի բարձրացումով: Երբ ակտիվացուցիչը դադարում է աշխատել, համակարգի ճնշումը կավելանա անորոշ ժամանակով: Այս պատճառներից բացի, դեռ անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք արտաքին կառավարման նավահանգիստը արգելափակված է, եւ արդյոք կոնքի փականը լավ տեղադրված է:
Ապրանքի ճշգրտում
Ընկերության մանրամասները
Ընկերության առավելությունն առավելություն
Փոխադրում
ՀՏՀ
Առնչվող ապրանքներ
