Ինժեներական հանքարդյունաբերական մեքենաների մասեր Հիդրավլիկ փականի քարթրիջների հավասարակշռող փական CBIG-LJN
Մանրամասներ
Չափը (L*W*H):ստանդարտ
Փականի տեսակը:Էլեկտրամագնիսական հակադարձ փական
Ջերմաստիճանը: -20~+80℃
Ջերմաստիճանի միջավայր.նորմալ ջերմաստիճան
Կիրառելի արդյունաբերություններ.մեքենաներ
Սկավառակի տեսակը.էլեկտրամագնիսականություն
Կիրառելի միջավայր.նավթամթերք
Ուշադրության միավորներ
Փորձնական օգնության փականները հասանելի են տարբեր կոնֆիգուրացիաներով:Տիպիկ երեք հատվածի համակենտրոն կառուցվածքի փորձնական օգնության փական, որը բաղկացած է երկու մասից՝ փորձնական փական և հիմնական փական:
Կոն պիլոտային փականը, խամրող անցքը (ֆիքսված շնչափող անցք) հիմնական փականի կծիկի վրա և ճնշումը կարգավորող զսպանակը միասին կազմում են փորձնական կիսակամուրջի մասնակի ճնշման բացասական արձագանքի հսկողությունը, որը պատասխանատու է օդաչուական փականից հետո հիմնական փուլի հրամանատարական ճնշումը ապահովելու համար: ճնշման կարգավորումը հիմնական փականի կծիկի վերին խցիկին:Հիմնական կծիկը հիմնական կառավարման օղակի համեմատողն է:Վերին ծայրի երեսը գործում է որպես հիմնական կծիկի հրամանատարական ուժ, մինչդեռ ստորին ծայրի երեսը գործում է որպես հիմնական հանգույցի ճնշումը չափող մակերես և հանդես է գալիս որպես հետադարձ ուժ:Արդյունքում առաջացող ուժը կարող է քշել կծիկը, կարգավորել հոսող պորտի չափը և վերջապես հասնել P1 մուտքային ճնշման ճնշումը կարգավորելու և կարգավորելու նպատակին:
YF տիպի երեք հատվածի համակենտրոն պիլոտային օգնության փականի կառուցվածքը Նկար 1-(- կոնաձև փական (փորձնական փական); 2 - կոնի նստատեղ 3 - փականի կափարիչ; 4 - փականի մարմին; 5 - խոնավացնող անցք; 6 - հիմնական փականի միջուկ; 7 - հիմնական նստատեղ 8 - հիմնական փականի գարուն 9 - կարգավորող պտուտակներ 10;
Աշխատանքի խզում
Աշխատելիս հեղուկի ճնշումը միաժամանակ գործում է հիմնական կծիկի և փորձնական կծիկի ճնշումը չափող մակերեսի վրա:Երբ փորձնական փականը 1 բացված չէ, յուղը չի հոսում փականի խցիկում, և երկու ուղղություններով հիմնական կծիկի վրա գործող ճնշումը հավասար է, բայց քանի որ վերին ծայրի արդյունավետ ճնշման տարածքը ավելի մեծ է, քան արդյունավետ ճնշման տարածքը: ներքևի վերջում հիմնական կծիկը գտնվում է ներքևի դիրքում` արդյունքում առաջացող ուժի ազդեցության տակ, և փականի մուտքը փակ է:Երբ մուտքի ճնշումը բավականաչափ մեծանում է փորձնական փականը բացելու համար, հեղուկը հոսում է հիմնական փականի կծիկի վրա գտնվող խոնավացնող անցքով, իսկ փորձնական փականը վերադառնում է դեպի բաք:Խոնավեցնող անցքի խոնավեցման ազդեցության պատճառով հիմնական կծիկը ենթարկվում է վերին և ստորին ուղղություններին, որի ճնշումը հավասար չէ, հիմնական կծիկը ճնշման տարբերության ազդեցության տակ շարժվում է դեպի վեր, բացում է փականի պորտը, գիտակցում է արտահոսքը: , և պահպանում է ճնշման հիմնական կայունությունը:Ջրհոսքի ճնշումը կարող է ճշգրտվել՝ կարգավորելով օդաչուական փականի ճնշումը կարգավորող զսպանակը:
Ապրանքի հստակեցում
Ընկերության մանրամասները
Ընկերության առավելությունը
Տրանսպորտ
ՀՏՀ
Հարակից ապրանքներ
