Ավտոմեքենայի սենսորային լարերի սահմանում

1.ABS սենսորը անիվի արագության տվիչ է, որն օգտագործվում է անիվի արագությունը հայտնաբերելու համար: Այն իրականում էլեկտրամագնիսական կծիկ է՝ 2 լարային համակարգով։

2. Շնչափողի դիրքի սենսորն ունի 3 լար և 4 լար; Երրորդ մետաղալարի ներսում լոգարիթմական ռեոստատ է, իսկ չորրորդ մետաղալարի ներսում, բացի սահող ռեոստատից, կան մի զույգ պարապ կոնտակտներ:

3. Ընդհանրապես, ընդունման ճնշման սենսորը պատրաստված է երեք լարերից, որոնցից երկուսը կազմում են էլեկտրամատակարարման միացում, իսկ մյուսը ազդանշանային մետաղալար է:

4. Ընդհանրապես, օդի ջերմաստիճանի սենսորն ունի երկլարային համակարգ, մեկը էլեկտրամատակարարման համար, իսկ մյուսը ազդանշանային գծի համար:

5. Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի տվիչները 2-մետաղալար, 3-մետաղալար եւ 4-մետաղալար են: 2-լարային համակարգ, մեկ սնուցման աղբյուր, իսկ մյուս ազդանշանային լարը միացված է ECU-ին; 3 լարային համակարգ, մեկ սնուցման աղբյուր, մեկ ազդանշանային լար՝ միացված ECU-ին և մեկ ջրի ջերմաչափ՝ ազդանշանային լարով միացված գործիքի վահանակին; 4 լարային համակարգ, որից երկուսը միացված են ECU-ին, իսկ մյուս երկուսը միացված են վահանակի ջրի ջերմաչափին։

6. Ծնկաձև լիսեռի արագության դիրքի սենսոր, ներառյալ մագնիտոէլեկտրական սենսորը և Hall սենսորը: Magnetoelectric-ն ունի երկլարային համակարգ և եռալար համակարգ, և երկլարային համակարգի երկու լարերն էլ ազդանշանային լարեր են, որոնք միացված են ECU-ին; 3 լարային համակարգից երկուսը ազդանշանային լարեր են, իսկ մյուսը՝ ազդանշանային պաշտպանիչ լարեր։ Սրահի տեսակը 3 լարային համակարգ է, որոնցից երկուսը կազմում են սնուցման միացում, կա նաև նոր ազդանշանային լար։

7. Լեռնաշղթայի փուլային սենսորը և ծնկաձև լիսեռի արագության դիրքի սենսորը նույնն են, ներառյալ մագնիտոէլեկտրական և Hall սենսորը:

8. Թակոց սենսորները պատրաստված են մեկ մետաղալարից, 2 մետաղալարից և 3 մետաղալարից: Միալար համակարգն այն է, որ ազդանշանային լարը միացված է ECU-ին, իսկ հողային լարը հիմնավորված է. 2 լարային համակարգերից մեկը ազդանշանային լար է, որը միացված է ECU-ին, իսկ մյուսը հողային լար է, որը նույնպես միացված է ECU-ին; 3 լարային համակարգերից մեկը ECU-ին միացված ազդանշանային լար է, մեկը՝ ECU-ին միացված հողային լար, իսկ մյուսը՝ ազդանշանային պաշտպանիչ լար:

9. Առկա են թթվածնի միալար, 2 լար, 3 լար եւ 4 լար: Մեկ լարային համակարգում միայն մեկ լարը ազդանշանային լար է, որը միացված է ECU-ին; 2 լարային համակարգերից մեկը ազդանշանային լար է, որը միացված է ECU-ին, իսկ մյուսը հողային լար է, որը նույնպես միացված է ECU-ին; 3 լարային համակարգերից մեկը ECU-ին միացված ազդանշանային լար է, իսկ մյուս երկուսը թթվածնի ցուցիչի ջեռուցման կծիկի սնուցման գծեր են, մեկը միացված է EFI ռելեին, իսկ մյուսը միացված է ECU-ին; 4 լարային համակարգն ունի ECU-ին միացված ազդանշանային լար, ECU-ին միացված հողային լար, EFI ռելեին միացված ջեռուցման կծիկի սնուցման լարը և ECU-ին միացված ջեռուցման կծիկի կառավարման լարը: