Նավթի ճնշման սենսոր.

Ընդհանուր առմամբ, նավթի ճնշման սենսորը օգտագործվում է հայտնաբերելու համար, թե որքան նավթ կա մեքենայի յուղի բաքում, և հայտնաբերված ազդանշանը վերածվում է հասկանալի ազդանշանի՝ հիշեցնելու, թե որքան նավթ կա, կամ որքան հեռու կարող է այն գնալ, կամ նույնիսկ մեքենային հիշեցնելու համար, որ պետք է յուղ լցնել։

Ճնշման սենսորի ազդեցությունը. ճնշման սենսորը տալիս է շարժիչի բեռնվածքի տեղեկատվական բովանդակությունը և մուտքի օդի աստիճանի տեղեկատվական բովանդակությունը, որը կարող է փոխել շարժիչի ընդունման խողովակի ծանրաբեռնվածությունը համապատասխան էլեկտրական ազդանշանի մեջ, իսկ շարժիչի էլեկտրոնային սարքի կառավարման տախտակը հաշվարկում է հիմնականը: նավթի պոմպի ընդմիջում, բռնկման առաջխաղացում Անկյուն և բոցավառման առաջընթաց անկյուն՝ ըստ այս ազդանշանի:

Ճնշման ցուցիչի դերը. Ճնշման սենսորը տրամադրում է շարժիչի բեռնվածության մասին տեղեկատվություն, որը կարող է փոխարկել շարժիչի ընդունման խողովակի ճնշումը համապատասխան էլեկտրական ազդանշանի, իսկ շարժիչի էլեկտրոնային կարգավորիչը հաշվարկում է վառելիքի ներարկման հիմնական ժամանակը, վառելիքի ներարկման քանակը և բռնկման առաջընթացի անկյունը: այս ազդանշանին:

Ճնշման սենսորները մեծ դեր են խաղում մեքենաներում. EFI շարժիչում օգտագործվող ճնշման ցուցիչը՝ մուտքի ծավալը հայտնաբերելու համար, կոչվում է D-տիպի ներարկման համակարգ (արագության խտության տեսակ):

Ճնշման սենսորը օգտագործվում է էլեկտրական շնչափող փականի հետևում գտնվող ընդունիչի բացարձակ ճնշումը ստուգելու համար, որը ստուգում է վակուումային պոմպի փոխակերպումը ընդունման կոլեկտորում՝ ըստ շարժիչի արագության հարաբերակցության չափի և բեռի, այնուհետև փոխակերպում է լարումը։ ազդանշան է տալիս շարժիչի կառավարման մոդուլին՝ ըստ սենսորի ներքին դիմադրության փոփոխության, վերահսկելու և կարգավորելու բռնկման առաջընթացի անկյունը և բռնկման ժամանակի անկյունը: