Honda Accord Denso նավթի ճնշման սենսոր 499000-7941 ճնշման անջատիչ կառավարման փական
Ավտոմեքենաների ճնշման սենսորների դերը
1. Կարգավորեք ճարմանդային լիսեռը, որպեսզի վերահսկի ընդունման փականի բացման անկյունը և բացման ժամանակը, այսինքն՝ VVT համակարգը (փոփոխական փականային համակարգ);

2, կարգավորեք ներարկման ժամանակը, վերահսկեք ընդունման ներդաշնակ ալիքի երկարությունը, դարձնելով ընդունումը ավելի հարթ;

3, ընդունման ճնշման սենսոր, որը կոչվում է MAP: Այն վակուումային խողովակով միացված է ընդունման կոլեկտորին, և շարժիչի տարբեր արագության բեռի դեպքում ներծծող կոլեկտորի վակուումային փոփոխություն է առաջանում, այնուհետև սենսորի դիմադրության փոփոխությունը վերածվում է լարման ազդանշանի ECU համակարգչի համար: շտկելու ներարկման քանակությունը և բռնկման ժամանակի անկյունը: Այլ կերպ ասած, ECU համակարգիչը թողարկում է 5 Վ լարում դեպի ընդունման ճնշման սենսոր, այնուհետև հայտնաբերում է լարման արժեքը ազդանշանի վերջում: Համակարգիչը, երբ շարժիչը անգործության է մատնված, նրա լարման ազդանշանը կազմում է մոտ 1-1,5 Վ, իսկ երբ շնչափողը լիովին բաց է, կա մոտ 4,5 Վ լարման ազդանշան:
Ավտոմոբիլային ճնշման սենսորն օգտագործվում է արգելակային համակարգի նավթի ճնշումը նավթի ճնշման ուժեղացուցիչով վերահսկելու համար: Այն հայտնաբերում է ջրամբարի ճնշումը, նավթի ելքային պոմպի փակման կամ անջատման ազդանշանը և նավթի ճնշման աննորմալ ահազանգը:

Ավտոմոբիլային ճնշման սենսորները սովորաբար օգտագործվում են մեքենաներում հեղուկների և գազերի ճնշումը չափելու համար և, հետևաբար, կարող են օգտագործվել տրանսպորտային միջոցների շատ համակարգերում: Ըստ կիրառման՝ ավտոմոբիլային ճնշման սենսորների շուկան կարելի է բաժանել շարժման գծերի, շարժիչի կառավարման համակարգերի, ղեկի հզորության համակարգերի, ջեռուցման, օդափոխության և օդորակման համակարգերի (HVAC), անվտանգության բարձիկների, հակաբլոկային արգելակման համակարգերի (ABS) և անվադողերի ճնշման ուղղակի մոնիտորինգի համակարգերի ( directTPMS):