Հիդրավլիկ համամասնական պտտվող անվտանգության Solenoid փական 23871482

Որպես անվտանգության փական `հիդրավլիկ համակարգի գերբեռնվածությունը կանխելու համար Ռելիեֆի փականը օգտագործվում է համակարգի գերբեռնվածությունը կանխելու համար, փականը սովորաբար փակ է: Երբ փականի առջեւի ճնշումը չի գերազանցում նախադրված սահմանը, փականը փակ է առանց նավթի արտահոսքի: Երբ փականի առջեւ ճնշումը գերազանցում է այս սահմանային արժեքը, փականը անմիջապես բացվում է, եւ նավթը վերադառնում է տանկի կամ ցածր ճնշման միացում, այդպիսով կանխելով հիդրավլիկ համակարգի գերբեռնվածությունը: Սովորաբար անվտանգության փականը համակարգում օգտագործվում է փոփոխական պոմպով, եւ դրա միջոցով վերահսկվող գերբեռնված ճնշումը հիմնականում 8% -ից 10% -ով բարձր է, քան համակարգի աշխատանքային ճնշումը:

Որպես արտահոսքի փական, հիդրավլիկ համակարգում ճնշումը պահվում է մշտական ​​քանակական համակարգում, իսկ շնչափողի տարրը եւ բեռը զուգահեռ են: Այս պահին փականը սովորաբար բացվում է, հաճախ արտահոսքի յուղը, աշխատանքային մեխանիզմով պահանջվող տարբեր քանակությամբ նավթի քանակը մեծ եւ փոքր է հիդրավլիկ համակարգում մուտք գործելու եւ հավասարակշռելու համար: Այնուամենայնիվ, հոսքի հոսքի կորստի պատճառով այն սովորաբար օգտագործվում է համակարգում միայն ցածր էներգիայի քանակական պոմպով: Օգնության փականի ճշգրտված ճնշումը պետք է հավասար լինի համակարգի աշխատանքային ճնշմանը:

Հեռավոր ճնշման կանոնակարգ. Հեռավոր ճնշման կարգավորիչի նավթի մուտքը միացրեք Relief Valve- ի հեռակառավարման նավահանգստին (բեռնաթափման նավահանգիստ) `հեռակառավարման կարգավորմանը հասնելու հիմնական օգնության փականի սահմանված ճնշման շրջանակներում:

Որպես բեռնաթափման փական, Relief Valve- ի հեռակառավարման նավահանգիստը (բեռնաթափման նավահանգիստը) հակադարձող փականի միջոցով կապված է վառելիքի բաքի հետ, որպեսզի նավթի գիծը բեռնաթափվի:

Բարձր եւ ցածր ճնշման բազմաբնույթ հսկողության համար, երբ հակադարձող փականը միացնում է ռելիեֆի փականի հեռակառավարման նավահանգիստը (բեռնաթափման նավահանգիստը) եւ հեռավոր ճնշում կարգավորող մի քանի փականներ, բարձր եւ ցածր ճնշման բազմաբնույթ վերահսկողություն կարող է իրականացվել:

Օգտագործման համար որպես հաջորդականության փական, ռելիեֆային փականի վերին ծածկը վերամշակվում է նավթի արտահոսքի նավահանգստի մեջ, իսկ հիմնական փականի հետ կապված առանցքային փոսը արգելափակված է, ինչպես նաեւ հիմնական փականի նավթի թափումը:

Օգնության փականների բեռնաթափումը սովորաբար օգտագործվում է պոմպի եւ կուտակիչ համակարգերում, ինչպես ցույց է տրված Նկար F- ում: Երբ պոմպը նորմալ է աշխատում, այն նավթ է մատակարարում կուտակիչին: Երբ կուտակիչի մեջ նավթի ճնշումը հասնում է պահանջվող ճնշմանը, ռելիեֆի փականը գործարկվում է համակարգի ճնշման միջոցով `պոմպը բեռնաթափելու համար, եւ համակարգը կուտակիչով կուտակվի եւ կաշխատի, ինչպես միշտ: Երբ կուտակիչի նավթի ճնշումը կաթիլների վրա փակվում է, ռելիեֆի փականը փակ է, եւ նավթային պոմպը շարունակում է նավթ մատակարարել կուտակիչին, դրանով իսկ ապահովելով համակարգի բնականոն աշխատանքը: