Հիդրավլիկ համամասնական պտտվող անվտանգության էլեկտրամագնիսական փական 23871482

Որպես հիդրավլիկ համակարգի ծանրաբեռնվածությունը կանխելու համար անվտանգության փական, օգնության փականը օգտագործվում է համակարգի ծանրաբեռնվածությունը կանխելու համար, փականը սովորաբար փակ է:Երբ փականի դիմաց ճնշումը չի գերազանցում նախապես սահմանված սահմանը, փականը փակվում է առանց նավթի արտահոսքի:Երբ փականի առաջ ճնշումը գերազանցում է այս սահմանային արժեքը, փականը անմիջապես բացվում է, և յուղը հետ է հոսում դեպի տանկ կամ ցածր ճնշման միացում՝ դրանով իսկ կանխելով հիդրավլիկ համակարգի ծանրաբեռնվածությունը:Սովորաբար անվտանգության փականը օգտագործվում է փոփոխական պոմպով համակարգում, և դրա կողմից վերահսկվող գերբեռնվածության ճնշումը, ընդհանուր առմամբ, 8% -ից 10% ավելի բարձր է, քան համակարգի աշխատանքային ճնշումը:

Որպես արտահոսքի փական, հիդրավլիկ համակարգում ճնշումը պահպանվում է քանակական պոմպային համակարգում, իսկ շնչափողի տարրը և բեռը զուգահեռ են:Այս պահին փականը սովորաբար բաց է, հաճախ հոսում է յուղ, աշխատանքային մեխանիզմի կողմից պահանջվող տարբեր քանակությամբ յուղով, փականից թափվող յուղի քանակը մեծ է և փոքր, որպեսզի կարգավորվի և հավասարակշռվի մտնող յուղի քանակը: հիդրավլիկ համակարգը, որպեսզի հիդրավլիկ համակարգում ճնշումը մնա մշտական:Այնուամենայնիվ, հոսող մասում հզորության կորստի պատճառով այն հիմնականում օգտագործվում է միայն ցածր հզորության քանակական պոմպով համակարգում:Օգնության փականի ճշգրտված ճնշումը պետք է հավասար լինի համակարգի աշխատանքային ճնշմանը:

Ճնշման հեռակառավարման կարգավորում. հեռակառավարվող ճնշման կարգավորիչի յուղի մուտքը միացրեք ռելիեֆային փականի հեռակառավարման միացքին (բեռնաթափման պորտին), որպեսզի հասնեք ճնշման հեռավոր կարգավորման հիմնական օգնության փականի սահմանված ճնշման միջակայքում:

Որպես բեռնաթափման փական, ռելիեֆային փականի հեռակառավարման պորտը (բեռնաթափման նավահանգիստը) միացված է վառելիքի բաքի հետ հակադարձ փականով, որպեսզի նավթագիծը հնարավոր լինի բեռնաթափել։

Բարձր և ցածր ճնշման բազմաստիճան հսկողության համար, երբ հակադարձ փականը միացնում է ռելիեֆային փականի հեռակառավարման պորտը (բեռնաթափման նավահանգիստը) և մի քանի հեռակառավարման ճնշումը կարգավորող փականներ, կարող է իրականացվել բարձր և ցածր ճնշման բազմաստիճան կառավարում:

Որպես հաջորդական փական օգտագործելու համար օգնության փականի վերին կափարիչը վերամշակվում է նավթի արտահոսքի միացման մեջ, և առանցքային անցքը, որը միացված է հիմնական փականին և վերին ծածկին, արգելափակված է, ինչպես ցույց է տրված Նկար e-ում, և նավթի արտահոսքի նավահանգիստը: հիմնական փականը օգտագործվում է որպես երկրորդային ճնշման նավթի ելք, որն օգտագործվում է որպես հաջորդական փական:

Բեռնաթափման օգնության փականները սովորաբար օգտագործվում են պոմպային և կուտակիչ համակարգերում, ինչպես ցույց է տրված նկար զ.Երբ պոմպը նորմալ աշխատում է, այն յուղ է մատակարարում կուտակիչին:Երբ կուտակիչում նավթի ճնշումը հասնում է պահանջվող ճնշմանը, օգնության փականը գործարկվում է համակարգի ճնշման միջոցով, որպեսզի պոմպը բեռնաթափվի, և համակարգը կմատակարարի յուղը կուտակիչով և կաշխատի ինչպես միշտ.Երբ կուտակիչի յուղի ճնշումը նվազում է, օգնության փականը փակվում է, և նավթի պոմպը շարունակում է յուղ մատակարարել կուտակիչին՝ այդպիսով ապահովելով համակարգի բնականոն աշխատանքը։