Նավթի ճնշման նոր սենսոր Volvo բեռնատարի համար EC360 460 480 21634021

Ճնշման սենսորի հակակոռոզիոն հմտություններ

Ճնշման սենսորները օգտագործվում են կյանքի բոլոր ոլորտներում, հատկապես արդյունաբերության մեջ:Այնուամենայնիվ, ճնշման սենսորները, որպես կանոն, պետք է լինեն կոռոզիոն դիմացկուն:Ճնշման սենսորների հոդերը և խոռոչները պատրաստված են ներմուծված չժանգոտվող պողպատից։Որպես ճնշման հաղորդիչի առաձգական մարմին, չժանգոտվող պողպատից նյութն ունի բարձր կոռոզիոն դիմադրություն և լավ թուլացում, և կարող է վերահսկել 316L-ի հետ համատեղելի ցանկացած միջավայր:Ներկայացնենք նաև ճնշման սենսորների հակակոռուպցիոն հմտությունները։

Նախևառաջ անհրաժեշտ է իմանալ, թե արդյոք փորձարկված միջավայրը համատեղելի է 316L. 316 և 317L համաձուլվածքները կոռոզիայից չեն ենթարկվել 100-ժամյա 5% աղի ցողման փորձարկման ժամանակ:Երկրորդ, սենսորային արտադրանք գնելիս հարցրեք մատակարարին, թե արդյոք միջավայրը ազդեցություն ունի ճնշման սենսորի վրա.Հրթիռի մարմնի համար կոռոզիակայուն նյութերի ընտրության միջոցով կարելի է բավարարել օգտագործողների պահանջները։Վերջապես, մենք կարող ենք ընդունել մեկուսացման մեթոդը. ճնշման հաղորդիչի դիմաց կան մոլիբդենի, տիտանի և տանտալի թիթեղներ, և մեթիլ սիլիկոնային յուղը օգտագործվում է դիֆրագմայի և բալիստիկ խողովակի միջև ճնշումը փոխանցելու համար, և նվազագույն միջակայքը կարող է լինել 0 ~: 100 կՊա:Եթե ​​դիֆրագմայի նյութը կոռոզիակայուն չէ, կարող է ավելացվել F46 դիֆրագմայի շերտ, սակայն գործիքի զգայունությունը նվազում է:F46-ը կարող է նաև ուղղակիորեն օգտագործվել որպես մեկուսացման դիֆրագմ, իսկ ֆտորոյուղը կարող է օգտագործվել որպես փոխանցման հեղուկ, որը կարող է կրկնակի մեկուսացման դեր խաղալ:

Երբ պարզվի, որ ճնշման սենսորը անհամատեղելի է միջավայրի հետ, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի:Մենք կարող ենք օգտագործել հատուկ նյութեր կամ հատուկ կառուցվածքներ որոշ հատուկ կրիչներ չափելու համար, իսկ ճնշման սենսորը, անկասկած, հետագայում ավելի լայն կիրառություն կունենա:Հետևաբար, որպես արտադրող, մենք պետք է ակտիվորեն մշակենք նոր ճնշման սենսորներ՝ կարիքները բավարարելու համար: