Փորձնական կառավարվող օգնության փական Հանքարդյունաբերական մեքենաների օգնության փական RSDC-LAN
Մանրամասներ
Չափը (L*W*H):ստանդարտ
Փականի տեսակը:Էլեկտրամագնիսական հակադարձ փական
Ջերմաստիճանը: -20~+80℃
Ջերմաստիճանի միջավայր.նորմալ ջերմաստիճան
Կիրառելի արդյունաբերություններ.մեքենաներ
Սկավառակի տեսակը.էլեկտրամագնիսականություն
Կիրառելի միջավայր.նավթամթերք
Ուշադրության միավորներ
Փորձնական օգնության փականները հասանելի են տարբեր կոնֆիգուրացիաներով: Տիպիկ երեք հատվածի համակենտրոն կառուցվածքի փորձնական օգնության փական, որը բաղկացած է երկու մասից՝ փորձնական փական և հիմնական փական:
Կոն պիլոտային փականը, խամրող անցքը (ֆիքսված շնչափող անցք) հիմնական փականի կծիկի վրա և ճնշումը կարգավորող զսպանակը միասին կազմում են փորձնական կիսակամուրջի մասնակի ճնշման բացասական արձագանքի հսկողությունը, որը պատասխանատու է օդաչուական փականից հետո հիմնական փուլի հրամանատարական ճնշումը ապահովելու համար: ճնշման կարգավորումը հիմնական փականի կծիկի վերին խցիկին: Հիմնական կծիկը հիմնական կառավարման օղակի համեմատողն է: Վերին ծայրի երեսը գործում է որպես հիմնական կծիկի հրամանատարական ուժ, մինչդեռ ստորին ծայրի երեսը գործում է որպես հիմնական հանգույցի ճնշումը չափող մակերես և հանդես է գալիս որպես հետադարձ ուժ: Արդյունքում առաջացող ուժը կարող է քշել կծիկը, կարգավորել հոսող պորտի չափը և վերջապես հասնել P1 մուտքային ճնշման ճնշումը կարգավորելու և կարգավորելու նպատակին:
YF տիպի երեք հատվածի համակենտրոն պիլոտային օգնության փականի կառուցվածքը Նկար 1-(- կոնաձև փական (փորձնական փական); 2 - կոնի նստատեղ 3 - փականի կափարիչ; 4 - փականի մարմին; 5 - խոնավացնող անցք; 6 - հիմնական փականի միջուկ; 7 - հիմնական նստատեղ 8 - հիմնական փականի գարուն 9 - կարգավորող պտուտակներ;
Հիդրավլիկ համակարգի փամփուշտի փականների առավելությունները.
① Բարձր արագությամբ հետադարձ ազդեցություն չկա.
սա ամենաշատ հակված է գլխացավի բարձր հզորության հիդրավլիկ համակարգերում: Քանի որ փամփուշտի փականը կոմպակտ կոնաձև փականի կառուցվածք է, կառավարման ծավալը միացնելիս փոքր է, և սլայդ փականի «դրական ծածկույթ» հասկացություն չկա, ուստի այն կարող է միացվել բարձր արագությամբ: Փորձնական մասի բաղադրիչների համար որոշ միջոցներ ձեռնարկելով և միացման գործընթացում անցումային վիճակի հսկողությանը հարմարվելով, անջատման ընթացքում հակադարձ ազդեցությունը կարող է զգալիորեն կրճատվել:
② Փոխանցման բարձր հուսալիությամբ.
ընդհանուր կոն փականը դժվար է վատ ազդեցություն առաջացնել կեղտի, ճնշման փոքր կորստի, փոքր ջերմության պատճառով, և կծիկը ունի երկար ուղեցույց, որը հեշտ չէ առաջացնել թեքության խրված երևույթ, ուստի գործողությունը հուսալի է:
③ Քանի որ փամփուշտի տրամաբանական փականը ստանդարտացված է տանը և արտերկրում, լինի դա ISO7368 միջազգային ստանդարտը, Գերմանիան DIN 24342 և Չինաստանը (GB 2877 ստանդարտ) սահմանել են աշխարհի ընդհանուր տեղադրման չափը, որը կարող է տարբեր արտադրողների փամփուշտի մասերը փոխանակելի դարձնել, և չի ներառում փականի ներքին կառուցվածքը: Սա նաև հնարավորություն է տալիս հիդրավլիկ փականի նախագծման աշխատանքներին՝ զարգացման լայն շրջանակ թողնելու համար:
Ապրանքի ճշգրտում
Ընկերության մանրամասները
Ընկերության առավելությունը
Տրանսպորտ
ՀՏՀ
Հարակից ապրանքներ
