Solenoid փական SCV կառավարման փական 294200-0660 Վառելիքի չափիչ փական

Վառելիքի չափիչ փականի աշխատանքային սկզբունքը

1. Երբ վերահսկիչ կծիկը էներգիա չէ, վառելիքի չափիչ համամասնական փականը միացված է, ինչը այն է, ինչը մենք անվանում ենք նորմալ բաց սառեցման փականը, որը կարող է վառելիքի առավելագույն հոսքը ապահովել նավթի պոմպ: ECU- ն մեծացնում կամ նվազեցնում է նավթի ծավալը `փոխելով բարձր ճնշման յուղի պոմպի խաչմերուկային տարածքը` զարկերակային ազդանշանի միջոցով:

2, այստեղ մենք պարզապես կարող ենք հասկանալ վառելիքի չափիչ միավորը որպես էլեկտրամագնիսական անջատիչ, որը վերահսկում է նավթի պոմպը տանող նավթային միացումը: Երբ անջատիչը չի սնուցվում, նավթի պոմպին մատակարարվող նավթի քանակը ամենամեծն է, ընդհակառակը, երբ սոլենոիդային փականը գտնվում է նավթի մատակարարման զրոյի վրա, նավթային պոմպի մատակարարումն էՆավթի քանակը պետք է լինի զրո:

3. Վառելիքի չափիչ միավորը ճշգրիտ բաղադրիչ է: Եթե ​​պահպանումը պատշաճ չէ կամ որակյալ ֆիլտրի տարրի օգտագործումը, այն հաճախ բերում է վառելիքի չափազանց շատ ջրի կամ կեղտաջրերի, ինչը կրում է վառելիքի չափիչ փականի միջուկը, որը տանում է շարժիչին, որը տանում է շարժիչը, որը չի կարող նորմալ աշխատել:

Եթե ​​վառելիքի չափիչի վնասվածքը վնասված է, վառելիքի ներարկման ներարկումը կտրվի, եւ յուղի մուտքի չափիչ պաստառը ամբողջովին փակ է, որը կարող է կանխել նավթի երկաթուղային ճնշումը շարունակել բարձրանալ:

Վառելիքի չափիչ միավորը շատ ճշգրիտ բաղադրիչ է, եւ եթե սովորաբար օգտագործում եք անորակ բենզինի զտիչ, այն կարող է վնաս պատճառել վառելիքի չափիչ միավորի: Բենզինի զտիչը կարող է զտել բենզինի խոնավությունը եւ կեղտը, եթե ստորադաս բենզինի զտիչի օգտագործումը կբերի բենզինի խոնավության կամ կեղտաջրերի մեծացմանը, ինչը կհանգեցնի վառելիքի չափիչների վնասի:

Վառելիքի չափիչ միավորը տեղադրված է բարձր ճնշման յուղի պոմպի ընդունման դիրքում: Այս մասը կարող է կարգավորել վառելիքի մատակարարումը եւ ճնշումը: Այս մասը վերահսկվում է ECU- ի կողմից: Եթե ​​վառելիքի չափիչը վնասված է, մեղքի լույսը լույս կտա վահանակի վրա, եւ ECU- ն կկտրի վառելիքի ներարկումը շարժիչին: Եթե ​​այս ձախողումը տեղի է ունենում մեքենա վարելիս, այս պահին բեռնատար մեքենա է պահանջվում: