Press նշման ցուցիչ 296-8060 թրթուրների էքսկավատորի մասի համար

Mo երմամեկուսիչ ցուցիչ

1-ը: Mo երմաէներգետիկ էֆեկտ

Երբ երկու մետաղական դիրիժորներ A եւ B տարբեր հատկություններով միացված են փակ հանգույցի մեջ, եթե հանգույցի ջերմաստիճանը հավասար չէ (T0 ≠ T), երկու դիրիժորների միջեւ կստեղծվի էլեկտրամոտակայուն ուժ: Այս երեւույթը կոչվում է ջերմաէլեկտրական ազդեցություն:

2-ը: Mal երմային դիմադրության ցուցիչ

Ther երմային դիմադրության նյութերը սովորաբար մաքուր մետաղներ են, եւ լայնորեն օգտագործվում են պլատին, պղինձ, նիկել, երկաթ եւ այլն:

3: Թերմիստորի ցուցիչ

M երմաստիճանները պատրաստված են կիսահաղորդիչներից եւ ունեն հետեւյալ բնութագրերը `համեմատած մետաղական ջերմակայունների հետ.

1) դիմադրության եւ բարձր զգայունության մեծ ջերմաստիճանի գործակից.

2) պարզ կառուցվածք, փոքր ծավալ եւ հեշտ կետի չափում.

3) բարձր դիմադրողականությունը եւ հարմար դինամիկ չափման համար.

4) դիմադրության եւ ջերմաստիճանի փոփոխության միջեւ փոխհարաբերությունները ոչ գծային են.

5) վատ կայունություն:

5 դասակարգված խմբագրում

Ընդհանուր օգտագործված երեքն են.

1. Ըստ սենսորների ֆիզիկական քանակի, դրանք կարելի է բաժանել սենսորների, ինչպիսիք են տեղահանումը, ուժը, արագությունը, ջերմաստիճանը, հոսքը եւ գազի կազմը:

Ըստ տվիչների աշխատանքային սկզբունքի, դրանք կարելի է բաժանել դիմադրության, հզորության, ինդուկտիվության, լարման, դահլիճի, ֆոտոէլեկտրական, քերող, ջերմապակի եւ այլ տվիչների:

2. Սենսորի ելքային ազդանշանի բնույթի համաձայն, այն կարելի է բաժանել. Փոխարկման տիպի ցուցիչներ, որոնց ելքերը փոխում են արժեքները («1» եւ «0»): Արդյունքը անալոգային ցուցիչ է. Թվային սենսոր, որի արդյունքը զարկերակ կամ կոդ է:

3. Նույնիսկ տարբեր հեղուկների ջերմաստիճանը եւ ճնշումը չափելու համար օգտագործվում են (օրինակ, ընդունման ջերմաստիճանը, օդուղիների ճնշումը, ջրի ջերմաստիճանի սառեցումը եւ վառելիքի ներարկման ճնշումը եւ այլն); Կան սենսորներ, որոնք օգտագործվում են յուրաքանչյուր մասի արագությունն ու դիրքը (օրինակ, տրանսպորտային միջոցների արագությունը, շնչափողի բացումը, Camshaft- ը, բեռնափոխադրումը, փոխանցման անկյունը եւ արագությունը); Արտանետվող գազում շարժիչի բեռի չափման, թակոց, սխալ հրդեհների եւ թթվածնի պարունակության չափման համար կա սենսորներ. Նստատեղի դիրքը որոշելու ցուցիչ. Անիվի արագության, ճանապարհի բարձրության տարբերության եւ անվադողերի ճնշման սենսորներ `հակատարեք արգելակման համակարգի եւ կասեցման կառավարման սարքում. Առջեւի ուղեւորի օդային պայուսակը պաշտպանելու համար անհրաժեշտ են ոչ միայն ավելի շատ բախման տվիչներ եւ արագացման տվիչներ: Պետք է ավելացվի արտադրողի կողմնակի ծավալը, վերգետնյա օդային պայուսակը եւ ավելի նուրբ կողմնակի գլխի բարձիկ, սենսորները պետք է ավելացվեն: Քանի որ հետազոտողները օգտագործում են հակաճգնաժամի սենսորներ (սկսած ռադար կամ այլ գործարքներ) `մեքենայի կողային արագացումը դատելու եւ վերահսկելու համար, յուրաքանչյուր անիվի ակնթարթային արագությունը եւ պահանջվող մոմենտը, արգելակման համակարգը դարձել է մեքենայի կայունության կառավարման համակարգի անբաժանելի մասը: