Ճնշման սենսոր 296-8060 Caterpillar էքսկավատորի մասի համար

Ջերմաէլեկտրական սենսոր

1. Ջերմոէլեկտրական էֆեկտ

Երբ տարբեր հատկություններով երկու մետաղական հաղորդիչներ A և B միացված են փակ հանգույցի մեջ, եթե միացման ջերմաստիճանները հավասար չեն (T0≠T), երկու հաղորդիչների միջև կստեղծվի էլեկտրաշարժիչ ուժ, և որոշակի քանակությամբ հոսանք գոյություն կունենա: հանգույցը.Այս երեւույթը կոչվում է ջերմաէլեկտրական էֆեկտ։

2. Ջերմային դիմադրության սենսոր

Ջերմակայուն նյութերը սովորաբար մաքուր մետաղներ են, և լայնորեն օգտագործվում են պլատինը, պղինձը, նիկելը, երկաթը և այլն։

3. Թերմիստորային սենսոր

Թերմիստորները պատրաստված են կիսահաղորդիչներից և ունեն հետևյալ բնութագրերը՝ համեմատած մետաղական թերմիստորների հետ.

1) դիմադրության և բարձր զգայունության մեծ ջերմաստիճանի գործակից.

2) պարզ կառուցվածք, փոքր ծավալ և հեշտ կետի չափում.

3) բարձր դիմադրողականություն և հարմար է դինամիկ չափման համար.

4) դիմադրության և ջերմաստիճանի փոփոխության հարաբերությունը ոչ գծային է.

5) վատ կայունություն.

5 դասակարգված խմբագրում

Սովորաբար օգտագործվում են երեքը.

1. Ըստ սենսորների ֆիզիկական քանակությունների՝ դրանք կարելի է բաժանել սենսորների, ինչպիսիք են տեղաշարժը, ուժը, արագությունը, ջերմաստիճանը, հոսքը և գազի բաղադրությունը։

Ըստ սենսորների աշխատանքի սկզբունքի՝ դրանք կարելի է բաժանել դիմադրության, հզորության, ինդուկտիվության, լարման, Հոլի, ֆոտոէլեկտրական, վանդակաճաղերի, ջերմազույգերի և այլ սենսորների։

2. Ըստ սենսորի ելքային ազդանշանի բնույթի՝ այն կարելի է բաժանել՝ անջատիչի տիպի սենսորների, որոնց ելքերը անջատիչ արժեքներ են («1» և «0» կամ «միացված» և «անջատված»);Ելքը անալոգային սենսոր է;Թվային սենսոր, որի ելքը զարկերակ է կամ կոդ:

3. Սենսորները օգտագործվում են տարբեր հեղուկների ջերմաստիճանը և ճնշումը չափելու համար (օրինակ՝ ընդունման ջերմաստիճանը, օդուղիների ճնշումը, հովացման ջրի ջերմաստիճանը և վառելիքի ներարկման ճնշումը և այլն);Կան սենսորներ, որոնք օգտագործվում են յուրաքանչյուր մասի արագությունը և դիրքը որոշելու համար (ինչպիսիք են մեքենայի արագությունը, շնչափողի բացումը, լիսեռը, ծնկաձև լիսեռը, փոխանցման անկյունը և արագությունը, EGR-ի դիրքը և այլն);Կան նաև սենսորներ՝ չափելու շարժիչի բեռը, թակոցը, անսարքությունը և արտանետվող գազերում թթվածնի պարունակությունը.Նստատեղի դիրքը որոշելու սենսոր;Անիվի արագությունը, ճանապարհի բարձրության տարբերությունը և անվադողերի ճնշումը չափելու սենսորներ հակաբլոկային արգելակման համակարգում և կասեցման կառավարման սարքում.Առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկը պաշտպանելու համար ոչ միայն ավելի շատ բախման և արագացման սենսորներ են անհրաժեշտ:Արտադրողի կողային ծավալին, վերևի անվտանգության բարձիկին և ավելի նուրբ կողային գլխի բարձիկին, պետք է ավելացվեն սենսորներ:Քանի որ հետազոտողները օգտագործում են հակաբախման սենսորներ (ռադար կամ այլ հեռավորության սենսորներ)՝ դատելու և վերահսկելու մեքենայի կողային արագացումը, յուրաքանչյուր անիվի ակնթարթային արագությունը և պահանջվող ոլորող մոմենտը, արգելակման համակարգը դարձել է մեքենայի կայունության կառավարման անբաժանելի մասը: համակարգ.