Ջերմակայուն երկկողմանի Baode էլեկտրամագնիսական փականի կծիկ BD-A-03

Էլեկտրամագնիսական փականի կծիկի գործառույթը

Էլեկտրամագնիսական փականը բաղկացած է էլեկտրամագնիսական կծիկից և մագնիսական միջուկից, որը պարունակում է մեկ կամ մի քանիսը:

Փոսի փականի մարմինը:Երբ կծիկը սնուցվում է կամ անջատվում է, մագնիսական միջուկի աշխատանքը կառաջացնի հեղուկ:

Անցեք փականի մարմնի միջով կամ կտրվեք հեղուկի ուղղությունը փոխելու համար:էլեկտրամագնիսական փական

Էլեկտրամագնիսական բաղադրիչները կազմված են ֆիքսված երկաթի միջուկից, շարժվող երկաթի միջուկից, կծիկից և այլ բաղադրիչներից.փականի մարմին

Մասը բաղկացած է սահող փականի միջուկից, սահող փականի թեւից և զսպանակային հիմքից:Էլեկտրամագնիսական կծիկը ուղղվում է:

Միացված փականի մարմնին, փականի մարմինը փակված է կնքված խողովակի մեջ՝ ձևավորելու պարզ

Մաքուր և կոմպակտ համադրություն:Արտադրության մեջ սովորաբար օգտագործվում են երկկողմանի եռակողմ և երկկողմանի էլեկտրամագնիսական փականներ:

Չորս ճանապարհ, երկկողմանի և հինգակողմ և այլն:

Եկեք նախ խոսենք երկու դիրքի էլեկտրամագնիսական փականի նշանակության մասին. էլեկտրամագնիսական փականի համար այն

Էլեկտրականացումն ու անջատումը վերահսկվող փականի բացումն ու փակումն է:Էլեկտրամագնիսական կտրում

Կան բազմաթիվ տեսակներ, այդ թվում՝ վերահսկվող գազ և հեղուկ (օրինակ՝ նավթ և ջուր), և դրանցից շատերը

Փականի մարմինը ծածկված է կծիկով և կարելի է առանձնացնել, իսկ փականի միջուկը պատրաստված է ֆերոմագնիսական նյութից։

Փականի միջուկը ձգվում է մագնիսական ուժով, որն առաջանում է, երբ կծիկը էլեկտրիֆիկացվում է, և այն հրվում է փականի միջուկով:

Փականը բացված կամ փակված է:Կծիկը կարելի է առանձին իջեցնել։Այս էլեկտրամագնիսական փականը

Օգտագործվում է գազատարի բացումը կամ փակումը վերահսկելու համար:Շարժական երկաթ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկի մեջ

Երբ փականը լարվում է, միջուկը ձգվում է կծիկով շարժվելու համար, ինչը մղում է միջուկը շարժվելու և փոխվելու:

Փականի միացված վիճակում:

Այրման կորստի պատճառները հիմնականում հետևյալն են

1, կծիկի որակի խնդիրներ

2, անջատեք գերլարման գործադուլը

Հագնել;3. Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման լարումը չափազանց բարձր է;

4, կրկնվող ազդեցություն, հաճախակի միացում-անջատման գերհոսանք կամ

գերտաքացում

5. Տեղադրման անկայունությունը և չափից ավելի մեխանիկական թրթռումը հանգեցնում են մետաղալարերի կարճ ճեղքի՝ կծիկի մաշվածության պատճառով:

Ճանապարհային, հետևի էլեկտրաշարժիչ ուժը, որը առաջանում է գերլարման հետևանքով, կծիկը կրելու համար շատ հավանական է, էլեկտրական:

Պոտենցիալը հավասար է կծիկի ինդուկտիվությանը, որը բազմապատկվում է ընթացիկ փոփոխության արագությամբ (ժամանակի համար):Սովորաբար հակառակ կապը կատարվում է:

Դիոդները հեշտությամբ կարող են լուծել նման խնդիրները (դիոդի դիմացկուն լարումը ավելի բարձր է, քան կծիկի հոսանքը)

Լարումը 1,5-2 անգամ է, իսկ հոսանքը 1,5-2 անգամ ավելի մեծ է, քան կծիկի հոսանքը։