Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Ավտոպահեստամասերի վառելիքի ճնշման սենսորային անջատիչ Forklift 52CP34-03

Կարճ նկարագրություն.


  • OE:52CP34-03 4212000
  • Ծագման վայրը՝Չժեցզյան, Չինաստան
  • Ապրանքանիշի անվանումը:FYLING BULL
  • Տեսակը:Սենսոր
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    Մանրամասներ

    Մարքեթինգի տեսակը.Թեժ արտադրանք 2019 թ

    Ծագման վայրը.Չժեցզյան, Չինաստան

    Ապրանքանիշի անվանումը:ԹՌՉՈՂ ՑՈՒԼ

    Երաշխիք:1 տարի

     

     

     

    Տեսակը:ճնշման սենսոր

    Որակը:Բարձրորակ

    Տրամադրվում է վաճառքից հետո սպասարկում.Առցանց աջակցություն

    Փաթեթավորում:Չեզոք փաթեթավորում

    Առաքման ժամանակ.5-15 օր

    Ապրանքի ներկայացում

    Ակնթարթային ալիքը տեղի է ունենում, երբ շարժիչի արագությունը հասնում է 3000 rpm-ի:

     

    Երևույթ. Հաճախորդները հայտնում են, որ մեքենաները հաճախ բարձրանում են, և ամեն անգամ, երբ բարձրանում է, շնչափողը (գազի ոտնակը) գրեթե նույն դիրքում է, և միևնույն ժամանակ վառելիքի սպառումը մեծանում է, իսկ հզորությունը նվազում է:

     

    Վերլուծություն:

     

    1. Շնչափողի դիրքի սենսորը անսարք է:

     

    2. ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորը սխալ է, և ազդանշանն անկայուն է:

     

    3, բոցավառման համակարգի խափանումը, որի արդյունքում կրակի բացակայությունը պատահականության մեջ է:

     

    4. Օդային հոսքաչափի պատահական խափանում

     

    Ախտորոշում.

     

    1. Զանգահարեք անսարքության կոդը՝ նշելով, որ խառնուրդի հարաբերակցությունը վատ է: Կարելի է եզրակացնել, որ անսարքությունն անխուսափելիորեն կապված է շնչափողի բացման հետ: Օքսցիլոսկոպ օգտագործելով՝ շնչափողի դիրքի սենսորը հայտնաբերելու համար, այն ցույց է տալիս, որ դրա ալիքի ձևը ցույց է տալիս ներքևի մեղմ միտում՝ շնչափողի բացման աճով, և դրա կողմնորոշումը հարթ է և առանց փորվածքների, ինչը ցույց է տալիս, որ շնչափողի դիրքի սենսորը նորմալ է:

     

    2. Մեկ այլ անսարքության երևույթի պատճառով վառելիքի սպառումը մեծանում է, իսկ հզորությունը՝ նվազում: Օդի հոսքաչափը և թթվածնի սենսորը փորձարկվել են, և օդի զանգվածի հոսքի արագությունը 4,8 գ/վ է պարապ արագությամբ, իսկ թթվածնի ցուցիչի ազդանշանային լարումը ցույց է տվել մոտ 0,8 Վ: O2S-ի որակը ստուգելու համար շարժիչը բարձր արագությամբ սկսեց անգործության մատնվել մուտքի կոլեկտորի վրա վակուումային խողովակը հանելուց հետո, իսկ O2S-ի ազդանշանը 0,8 Վ-ից իջավ մինչև 0,2 Վ՝ ցույց տալով, որ դա նորմալ է: Այնուամենայնիվ, պարապ աշխատանքի ընթացքում օդի հոսքը շարունակում էր տատանվել 4,8 գ/վրկ փոքր ամպլիտուդով: Օդային հոսքաչափի վարդակից անջատելուց հետո փորձարկումը նորից սկսվեց, և անսարքությունն անհետացավ: Օդի հոսքաչափը փոխարինելուց հետո անսարքությունների վերացում:

     

    Ամփոփում:

     

    Եթե ​​կասկածվում է, որ սենսորը անսարք է, փորձարկման համար կարող է օգտագործվել սենսորային վարդակից անջատելու մեթոդը (լեռնաձիգ լիսեռի դիրքի սենսորը չի կարող անջատվել վարդակից, հակառակ դեպքում մեքենան չի կարող գործարկվել): Երբ վարդակից անջատված է, ECU-ի կառավարումը կմտնի սպասման ծրագիր և կփոխարինվի պահված կամ այլ ազդանշանային արժեքներով: Եթե ​​անսարքությունը անհետանում է ցանցից անջատելուց հետո, նշանակում է, որ անսարքությունը կապված է սենսորի հետ:

    Ապրանքի նկարը

    1689237231443

    Ընկերության մանրամասները

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Ընկերության առավելությունը

    1685178165631

    Տրանսպորտ

    08

    ՀՏՀ

    1684324296152

    Հարակից ապրանքներ


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Առնչվող ապրանքներ