Շարժիչի Flameout- ի ձախողումը տեղի է ունենում, երբ սեղմվում է արգելակային ոտնակը:

Phyenomon. Երբ արգելակի ոտնակը ընկճված է, արգելակման ազդեցությունը լավը չէ, եւ միեւնույն ժամանակ, շարժիչը բռնի կերպով թրթռում է եւ այնուհետեւ շարունակում է շարունակել:

Վերլուծություն.

1. Եթե արգելակման բոցավառումը տեղի է ունենում ձեռքով փոխանցման տրանսպորտային միջոցների համար, հաշվի առեք, թե դա բոցավառման համար ավտոմեքենաների միջոցով արգելակման նորմալ երեւույթ է:

2. Արգելքը համարժեք է արագացուցիչի ոտնակը մի իմաստով ազատելու համար, հաշվի առնելով, որ պարապ շարժիչը խրված է ցածր դիրքում:

3. Երբ վակուումային ուժեղացուցիչը արգելակված է, կա վակուումային օդի արտահոսք:

4. Որովհետեւ մեքենան ավտոմատ է, արգելակի բոցավառումը չի դիտարկվում:

5, հայտնաբերեք որեւէ սխալի կոդ

6. Հետաքննությունից հետո շարժիչի պարապ արագությունը կայուն է մոտ 850 RPM- ում, որը բավարարում է նորմալ պահանջները: Դա ցույց է տալիս, որ ոչ պարապ շարժիչը խրված է ցածր դիրքում:

7: Երբ դուք քայլում եք արգելակի ոտնակը պարապ արագությամբ, շարժիչը մի քանի անգամ բռնի ցնցումից հետո անջատվելու է, եւ միեւնույն ժամանակ, ոտնակը կզգա միայն վակուումային արտահոսքի պատճառով: Այնուամենայնիվ, պարապ արագությամբ եւ նորմալ վարման միջոցով շարժիչի բնականոն աշխատանքի պատճառով վակուումային ուժեղացուցիչը միացնող վակուումային խողովակաշարը չի դիտարկվում, եւ մեղքը փակ է վակուումային ուժեղացուցիչի վրա:

8. Միացրեք վակուումային ջրաչափը `փորձարկման համար ընդունվող հատվածի: Պարապման արագությամբ վակուումային աստիճանը 64kpa է: Այն պահին, երբ սեղմվում է արգելակային ոտնակը (շարժիչը սկսում է ցնցվել, բայց այն չի անջատվում), վակուումային աստիճանը իջնում ​​է 15kpa: Մեծ փոփոխության պատճառով միայն Booster- ը կարող է ունենալ այդպիսի մեծ օդային արտահոսք ընդունման համակարգում (վակուումային խողովակը շատ խիտ է): Փոխարինումից հետո խնդիրների լուծում:

Ախտորոշում.

Վակուումային ուժեղացուցիչի ձախ եւ աջ օդային պալատները չեն կարող լավ կնքվել արգելակման ընթացքում, ինչը հանգեցնում է ձախ օդի կամավի կամ վակուումային խողովակի միջոցով մուտք գործելու միակողմանի փականի եւ վակուումային խողովակի: Քանի որ մեքենան օգտագործում է օդային հոսքաչափ, այն չի կարող զգալ օդի ընդունումը շնչափողի փականի հետեւում, ինչը հանգեցնում է խառնուրդի, որը չափազանց բարակ է եւ բոցավառվում: