Էքսկավատորի հիմնական ճնշումը նվազեցնող փական 25/618901 անվտանգության փական Հիդրավլիկ փական

Էքսկավատորի էլեկտրամագնիսական փականի սպասարկում

Էքսկավատորի էլեկտրամագնիսական փականը շարժվում է էլեկտրամագնիսական կծիկով՝ էներգիա ստանալու և կորցնելու համար, որն ավելի հեշտ է վնասվել լարման ազդեցությամբ, սովորաբար էլեկտրամագնիսական փականի միջուկը հեշտ չէ կոտրել, իսկ էլեկտրամագնիսական կծիկը ավելի շատ է այրվում:Էքսկավատորի էլեկտրամագնիսական փականի վնասման պատճառները
Կան բազմաթիվ իրավիճակներ. երկար օգտագործման ժամանակ, կծիկի ծերացման վնաս;Լարման անկայունությունը հանգեցնում է կծիկի այրմանը.Կծիկի գծերը երկաթ են վերցնում և այլն:
Էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը սովորաբար բաժանվում է 12 Վ և 24 Վ երկու տեսակի, կամընտիր պարույրը պետք է հստակ վերլուծվի, երբ սխալը հեշտ է երևալ, կծիկը չի կարող բացվել, լարումը չափազանց մեծ է արդյունքը այրելու համար:

Էքսկավատորի էլեկտրամագնիսական պարույրը նույնն է, ինչ շատ արդյունաբերական հիդրավլիկ էլեկտրամագնիսական պարույրներ և կարող է օգտագործվել դրա փոխարեն:Գնման ժամանակ նախ չափեք ներքին տրամագիծը և բարձրությունը նավթի ստանդարտ տրամաչափերով, ներքին անցքը բաժանված է բրիտանական և ազգային ստանդարտների, պետք է ճշգրիտ չափել, իսկ ձևը կարելի է անտեսել:Պետք է տեղադրել սեփական մեքենայի մետաղալար (պղնձե մետաղալար), Phi-ի ընդհանուր մետաղալարերի տրամագիծը 0,85 մմ, Phi 1,25 մմ:Լարը տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք, որ դրական և բացասական բևեռները չեն կարող շրջվել, ընդհանուր առմամբ դիմադրությամբ դրական բևեռն է, նախ ետ պտուտակեք լարերի վարդակից, կտրված մետաղալարը միացված և ամուր, եթե չամրացված կհանգեցնի վատ շփման: